Portimaossa Marc Marquez tekee toisen testinsä Ducatilla saatuaan Losailin GP:n viidenneksi sprintissä ja neljänneksi sunnuntain kilpailussa. Portugalin radalla ymmärrämme, voiko MotoGP-mestari olla jatkuvasti taistelussa huipulla vai meidän on odotettava ylä- ja alamäkikautta, aina askeleen jäljessä suuria nimiä Bagnaiaa ja Martinia. Epävirallinen ’23-versio Desmosedici ei todellakaan toimi hänen edukseen, mutta aiemmin hän on osoittanut monta kertaa, että hän voi menestyä jopa kilpailijoitaan vähemmän kilpailukykyisellä pyörällä.
Marquez ja tuleva tehdas
Torstain lehdistötilaisuudessa hän istuu Pedro Acostan, Fermin Aldeguerin ja Miguel Oliveiran välissä. Toimittajat kysyvät Marcilta, eikö hän tunne itseään “vanhaksi”. “Sanotaan, että minulla on kokemusta“, Gresinin kuljettaja vastaa hymyillen. Toinen kysymys on tylsä, kun Davide Tardozzi oli viime päivinä antanut ymmärtää, että entinen Honda oli mahdollinen nimi tehdastiimille. Tunteeko Marquez olevan ehdokas viralliseen Ducatiin? “Minulla ei ole kiire, tiedän, että jos minulla on hauskaa ja olen nopea, minulla on mahdollisuus valita tulevaisuuteni. Mutta se on asia, jota en nyt ajattele, katson nykyhetkeä ja nykyisyys sanoo, että on kolme-neljä minua nopeampaa ratsastajaa“.
Olisi myös hypoteesi, että hän voisi jäädä Gresini-satelliittijoukkueeseen myös vuonna 2025, mutta virallisella pyörällä. Ratkaisu, joka vaikuttaa vähän akkreditoidulta. “Tavoite on sama kuin virallisella joukkueella, koska olemme täällä taistelemassa parhaan mahdollisen tuloksen puolesta“Marc Marquez päätti. “Mutta on totta, että tiimissä on vähemmän ihmisiä ja se on enemmän kuin perhe. Repsol Honda -tiimissä ilmapiiri oli oikea, mutta kulttuuri on erilainen japanilaisten, italialaisten, espanjalaisten ja amerikkalaisten välillä. Jokainen ilmapiiri on hyvä, jos tulokset ovat hyviä“.
Portimaon koe
Portimao voisi olla lakmustesti kuusinkertaiselle MotoGP-mestarille. Hän kilpaili täällä muutaman kerran: vuonna 2020 hän oli poissa olkaluun ongelmien vuoksi, vuonna 2021 hän sijoittui seitsemänneksi, mutta oli juuri palannut pitkän vamman jälkeen, ja vuoden 2021 toisessa kilpailussa hän oli edelleen poissa kaksoisnäön vuoksi. Vuonna 2022 hän sijoittui kuudenneksi, viime vuonna hän nousi palkintokorokkeelle sprintissä, mutta seuraavan päivän alussa ensimmäisen kierroksen törmäys Oliveiran kanssa aiheutti hänelle murtuman oikean kätensä ja väliin kolme kilpailua lisää.
Hyvä tulos Portugalin maaperällä räjäyttäisi henkilökohtaiset ja fanien kunnianhimot ja unelmat. Sitten odotan seuraavaa ottelua Texasissa, hänen talismanirataansa, jossa hän voitti seitsemän kertaa vuosina 2013–2021. GP23:lla tunnetko olevasi epäedullisessa asemassa virallisiin ajajiin verrattuna? “En tiedä onko uusi parempi, minulla on tämä pyörä ja olen tyytyväinen siihen. Ehkä GP24:llä on joitain puolia sen puolesta, mutta tiedän, että tällä hetkellä en vieläkään hyödynnä omaani, joten ennen vertailujen tekemistä minun on ymmärrettävä se paremmin“.
Jonathan Rea, virallinen elämäkerta saatavilla Amazonista
