Di Portimao Marc Marquez akan menjalani tes keduanya bersama Ducati, setelah menyelesaikan GP Losail di posisi kelima Sprint dan keempat pada balapan Minggu. Di sirkuit Portugal kita akan memahami apakah sang juara MotoGP bisa terus-menerus bersaing di puncak atau kita harus mengharapkan musim naik turun, selalu tertinggal satu langkah di belakang nama besar Bagnaia dan Martin. Memiliki Desmosedici versi ’23 yang tidak resmi tentu saja tidak menguntungkannya, namun di masa lalu ia telah menunjukkan berkali-kali bahwa ia bisa unggul bahkan dengan motor yang kurang kompetitif dibandingkan para pesaingnya.
Marquez dan pabrikan masa depan
Dalam konferensi pers hari Kamis dia duduk di antara Pedro Acosta, Fermin Aldeguer dan Miguel Oliveira. Para jurnalis bertanya kepada Marc apakah dia tidak merasa “tua”. “Katakanlah saya punya pengalaman“, jawab sopir Gresini sambil tersenyum. Pertanyaan kedua adalah pertanyaan yang blak-blakan, setelah Davide Tardozzi dalam beberapa hari terakhir mengatakan bahwa mantan Honda itu adalah nama yang mungkin untuk tim pabrikan. Apakah Marquez merasa seperti calon resmi Ducati? “Saya tidak terburu-buru, saya tahu jika saya bersenang-senang dan cepat, maka saya akan mempunyai kesempatan untuk memilih masa depan saya. Tapi itu adalah sesuatu yang tidak saya pikirkan sekarang, saya melihat masa kini dan masa kini mengatakan bahwa ada tiga-empat pembalap yang lebih cepat dari saya.“.
Ada pula hipotesis bahwa ia bisa tetap berada di tim satelit Gresini juga pada tahun 2025, namun dengan motor dinas. Sebuah solusi yang tampaknya kurang terakreditasi. “Ambisinya sama dengan tim resmi karena kami di sini berjuang untuk mendapatkan hasil terbaik“Pungkas Marc Marquez. “Tapi memang benar jumlah orang di tim lebih sedikit dan ini lebih seperti sebuah keluarga. Di tim Repsol Honda suasananya pas, tapi budayanya berbeda antara Jepang, Italia, Spanyol, dan Amerika. Setiap suasana akan bagus jika hasilnya bagus“.
Ujian Portimao
Portimao bisa menjadi ujian lakmus bagi juara MotoGP enam kali itu. Ia beberapa kali balapan di sini: pada tahun 2020 ia absen karena masalah pada tulang humerusnya, pada tahun 2021 ia finis di urutan ketujuh namun baru kembali setelah cedera panjang, dan pada balapan kedua tahun 2021 ia masih absen karena penglihatan ganda. Pada tahun 2022 ia finis di posisi keenam, tahun lalu ia naik podium di Sprint, namun keesokan harinya tabrakan di lap pertama dengan Oliveira menyebabkan tangan kanannya patah dan absen tiga balapan lagi.
Hasil bagus di tanah Portugal akan meledakkan ambisi dan impian pribadi dan fans. Kemudian menunggu pertandingan berikutnya di Texas, trek jimatnya, dimana dari tahun 2013 hingga 2021 ia menang tujuh kali. Dengan GP23 apakah Anda mungkin merasa dirugikan dibandingkan dengan pembalap resmi? “Saya tidak tahu apakah yang baru lebih baik, saya punya motor ini dan saya senang dengannya. Mungkin GP24 akan memiliki beberapa keuntungan, tapi saya tahu bahwa saat ini saya masih belum memanfaatkannya secara maksimal, jadi sebelum membuat perbandingan saya harus memahaminya dengan lebih baik.“.
Jonathan Rea, biografi resmi tersedia di Amazon
