Hasil dua Grand Prix pertama kejuaraan MotoGP menegaskan bahwa Marc Marquez bisa menjadi salah satu penantang gelar juara dunia. Jika bukan karena kecelakaan di Portimao, di mana ia bertabrakan dengan Pecco Bagnaia, ia akan berada di urutan ketiga klasemen (bukannya keenam) dengan selisih 20 poin dari Jorge Martin. Setelah menjadi simbol Honda selama lebih dari satu dekade, ia menghadapi musim pertamanya sebagai pilot tim satelit, namun tekanannya tidak berubah.
Sprint Marc Marquez dimulai
Dengan menandatangani kontrak dengan tim Gresini Racing, Marc Marquez setuju untuk membalap dengan evolusi terbaru dari motor juara Ducati GP23. Berdasarkan kontrak, motor ini tidak akan mengalami evolusi apa pun dan dia harus memanfaatkannya sebaik mungkin dengan perubahan set-up dan memberikan 100% seperti biasa. Sejauh ini mampu bertahan melawan pebalap pabrikan yang menggunakan GP24, motor yang lebih baik di atas kertas, meski obrolan tetap menjadi masalah utama dengan versi baru. Dia mendapatkan hasil maksimal dari Desmosedici GP23 dan menjadi yang terbaik dalam tantangan langsung bersama saudaranya Alex Marquez, dengan pembalap VR46 Marco Bezzecchi dan Fabio di Giannantonio. Potensi pertumbuhan juara enam kali MotoGP itu masih cukup besar mengingat ia belum berhasil beradaptasi secara sempurna dengan gaya membalapnya di Si Merah.
Tiga dari empat kecelakaan yang dialami di Portimao merupakan kesalahan otomatis yang dilakukan Ducati: menggunakan perangkat belakang terlalu dini atau kehilangan pijakan kaki karena kurang konsentrasi. Bagaimanapun, di GP Qatar Marc Marquez adalah pebalap terbaik dengan GP23 di FP1, FP2, Q2, Sprint, dan balapan. Di GP Portugal yang terbaik di FP1, Free Practice, FP2 dan Sprint. Bahkan pada balapan di Portimao dia akan ketinggalan semua GP23 jika bukan karena kecelakaan dengan Pecco Bagnaia. Dan dalam beberapa hari kita akan kembali ke trek, di sirkuit Austin, di mana di masa lalu fenomena Cervera mendominasi jauh dan luas…
Tim satelit dan tekanan
Ada rumor kemungkinan pindah ke tim pabrikan Ducati atau bertahan di tim Gresini dengan motor resmi. Bagaimanapun, menurut Marc Marquez, “Tekanan di Gresini sekarang sama seperti saat saya masih di tim resmi Honda“, akunya usai balapan di tanah Iberia. “(Tekanan) Begitu pula karena para pebalap dan tim senang jika bisa naik podium, dan memang tujuan tim ini bisa naik podium. Berada di podium lebih baik daripada berada di posisi lima besar dan memenangkan perlombaan lebih baik daripada naik podium. Jadi memiliki suasana hati yang baik, melontarkan beberapa lelucon bukan berarti saya tidak memiliki tekanan atau ambisi“.
Anak tertua dari Marquez bersaudara ini tahu bahwa dia memiliki kesempatan penting untuk kembali membuat terobosan di Kejuaraan Dunia MotoGP. Dan masa depan jangka pendek juga dipertaruhkan karena negosiasi untuk tahun depan sudah berlangsung dan dia harus segera memilih arah mana yang akan diambil. Semua bahan ada di sana untuk merasakan tekanan yang kuat. “Ambisinya sama dengan tim resmi, karena kami di sini berjuang untuk hasil terbaik, meski jumlah orangnya lebih sedikit dan lebih familiar. Suasana yang baik dalam tim sangat membantu“, pungkas juara ganda tim Gresini..
