Nästa MotoGP-säsong kommer att präglas av förarmarknaden från de tidiga stadierna. Mycket kretsar kring figuren av Marc Marquez som, i sin första erfarenhet av att åka Ducati Desmosedici GP, kommer att behöva sikta på fabriksteamet eller ansluta sig till en annan tillverkare, med KTM i pole position. Det kommer också att bli ett spännande 2024 för världsmästerskapsloppet, med Francesco Bagnaia mannen att slå, Jorge Martin redo att ta revansch och en lång lista av potentiellt triumferande ryttare.
Tävlingen om ’24 MotoGP-titeln
Pramac-teamet vill prova världsmästerskapskuppen igen med sin nuvarande vice världsmästare. För att lyckas med den historiska bedriften måste du börja starkt direkt, inte tappa poäng på vägen, för att undvika att ett däck (som i Qatar…) förstör allt vid den bästa tiden. Ett VM avgörs inte på en helg.”det är en del av tur eller otur“, “en enskild händelse kan inte påverka ett mästerskap på 20 Grands Prix“. Ägaren Paolo Campinoti ser med visdom och klarhet på vad som hände under den senaste MotoGP-säsongen, på ett lika objektivt sätt på säsongen som snart är över. “Vi kommer säkert att försöka, även om jag inte tror att vi helt enkelt kommer att börja därifrån“.
Nya Honda RC-V kommer säkert att bli mer konkurrenskraftig, Aprilia har alla kort på bordet för att ta ytterligare ett avgörande steg. Marc Marquez anländer med en Ducati, Enea Bastianini vill bevisa sitt värde efter ett riktigt olyckligt 2023. Sedan finns det Yamaha som äntligen kommer att ha den efterlängtade motorn för M1 skapad av Luca Marmorinis team och med nya tekniska figurer som kommer från Ducati. KTM är nästan redo för den sista pushen för att sikta på spiran i den främsta klassen, efter de senaste mästerskapen i konstant tillväxt, med Brad Binder som garanti och Pedro Acosta en möjlig överraskning.
Marknadsspel
Det är svårt att föreställa sig ännu ett världscup där bara Francesco Bagnaia och Jorge Martin kommer att tävla. Dessutom kommer vi att behöva hantera marknadshändelser (och distraktioner). Paolo Campinoti vet väl att det blir sista året som han kommer att ha Martin till sitt förfogande. Enligt den toskanske chefen kanske hans destination inte är Borgo Panigales fabriksteam. “Han kunde gå till Honda – han säger till ‘La Gazzetta dello Sport’ -, de behöver en ung och stark förare“. Frågan uppstår spontant: var hamnar Marc Marquez? Pramacs teamchef har sin egen tankefilosofi som verkligen måste beaktas. “Jag ser det mer i officiella Ducati. Jag tror inte att han skulle ha valt Gresini om han inte hade fått garantier… Men att göra ett sånt här år i ett satellitteam med föregående års cykel, bara för att göra det, gör mig förvirrad.“.
Foto: Pramac Racing
