Ο Marc Marquez τερμάτισε τρίτος στα προκριματικά MotoGP και συνεχίζει να εξερευνά τα όρια του Ducati GP23 του. Την Παρασκευή στο Portimao έδειξε ότι η προσαρμογή του στο πρωτότυπο Borgo Panigale συνεχίζει να κάνει τεράστια βήματα, αφού ηγήθηκε του πρωινού FP1 και στο φανταστικό βάθρο την απογευματινή συνεδρία. Γίνεται επίσης το σημείο αναφοράς για τους επίσημους οδηγούς, οι οποίοι αξιολογούν την τηλεμετρία του για να καταλάβουν πώς μπορεί να διαπρέψει στην επιτάχυνση και την έξοδο στη γωνία.
Ο Marquez και η αίσθηση με την Ducati
Στις ελεύθερες προπονήσεις το απόγευμα, ο Marc Marquez ήταν μόλις 153 χιλιοστά μακριά από τον καλύτερο γύρο του Enea Bastianini. Ούτε ένα τρακάρισμα στη στροφή 5 τρία λεπτά από το τέλος της δοκιμαστικής περιόδου δεν κατάφερε να επιβραδύνει την άνοδο του φαινομένου Cervera. Ένα ακόμη βήμα προς τα εμπρός που κατά τη γνώμη του θα οφειλόταν σε μια αλλαγή στη ρύθμιση της μοτοσυκλέτας του, ικανή να ανεβάσει τα επίπεδα εμπιστοσύνης με τη Ducati. “Ήταν μια καλή Παρασκευή. Ξεκινήσαμε σε διαφορετική πίστα και αμέσως είδαμε ότι θα μπορούσε να πάει καλά. Είναι αλήθεια και γνωρίζω ότι πρέπει να πάρουμε το σήμερα με λίγο αλάτι“.
Όχι μόνο τεχνικός, αλλά και ανθρώπινος. Ο έξι φορές παγκόσμιος πρωταθλητής MotoGP βελτιώνει επίσης την κατανόησή του με τον επικεφαλής του πληρώματος στο Gresini, Frankie Carchedi, και βελτιστοποιεί βήμα προς βήμα την αίσθηση με το γκαράζ και το Desmosedici GP23. “Κάναμε μια μικρή, μεγάλη αλλαγή στη μοτοσυκλέτα που με έκανε να νιώσω μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση. Βαδίζουμε προς τη σωστή κατεύθυνση. Για μένα, περισσότερο από το αποτέλεσμα της ημέρας, είναι η αυτοπεποίθηση με τη μοτοσυκλέτα που έχει βελτιωθεί σε σύγκριση με το Κατάρ“. Όμως υπάρχουν ακόμα περιθώρια βελτίωσης, αν και είναι δύσκολο να καθιερωθεί, σίγουρα θα είναι αρκετό να τον δούμε σταθερά στις πρώτες θέσεις.
Η πρώτη πτώση του Marc
Η συντριβή στο τέλος της Παρασκευής δεν αμαύρωσε την απόδοση του στο Πορτιμάο, αντιθέτως. Χρησιμεύει στην καλύτερη κατανόηση του χαρακτήρα του Κόκκινου προκειμένου να αναπτυχθεί περαιτέρω. “Ήταν ένα ολίσθημα, το πρώτο φθινόπωρο της χρονιάς σε ένα από τα πιο κρίσιμα σημεία του σιρκουί, σε εκείνο το κατηφορικό τμήμα. Το ένστικτό μου απλά βγήκε, το ένστικτο που είχα συνηθίσει με το Honda όταν κινούνταν με φρένο, ότι πήγαινε γρήγορα στην κορυφή και γλίστρησε λίγο, ειδικά αν ήταν αριστερή γωνία και κατάφερα να το σταματήσω με ένα νέο ελαστικό . Το δοκίμασα με την Ducati, αλλά υπάρχουν και άλλα δυνατά σημεία αυτής της μοτοσυκλέτας και πρέπει να τα καταλάβω. Έπεσα από λάθος μου, αλλά για μένα το πιο σημαντικό είναι ότι ήμουν συνεπής στους χρόνους μου. Το να πέσεις δεν είναι ποτέ καλό, αλλά πρέπει να πέσεις. Αυτές είναι οι φάσεις που πρέπει να καταλάβω – Ο Marc Marquez κατέληξε -. Αυτό το τρακάρισμα ήταν καλό για μένα γιατί θα μπορούσε να είχε συμβεί στον αγώνα“.
58 Η εικονογραφημένη ιστορία εμπνευσμένη από τον Marco Simoncelli – Στο Amazon