Luca Marini avslutade helgen i Malaysia med en 9:e plats i sprinten och en topp-10 i söndagsloppet. Han flyger till Qatar med ett nytt kontrakt (redan signerat?) med Honda-färger, vilket överraskar MotoGP-marknaden med stor förvåning. Från Valencia-testet som är planerat om drygt två veckor kommer han att ärva Marc Marquez RC213V och kommer att möta en utmaning som inte alls är enkel.
Komplicerat Malaysia för “Maro”
Valentino Rossis yngre bror kämpade på Sepang-banan, han var nästan 20 sekunder efter vinnaren och lagkamraten Enea Bastianini. Med start från femte plats kunde han inte behålla sin position i loppet länge och fick böja sig för sin VR46 Academy-kollega Franco Morbidelli vid mållinjen efter en tät kamp. Den fruktansvärda starten hade redan förebådat en ogynnsam söndag: “Början är väldigt viktig. Tyvärr gjorde jag många wheelies där. När framhjulet träffade marken igen var jag tvungen att stänga av gaspedalen och alla passerade mig innan sväng 1… Sedan ökade temperaturen i framdäcket och cykeln var svår att hantera i bromszonerna“.
Avtalet med Hondafabriken
Den stora nyheten för den malaysiska helgen är det nästan undertecknade avtalet med Repsol Honda. Allt som saknas är det officiella tillkännagivandet som kan komma före Qatar Grand Prix. För närvarande använder Luca Marini kryptiska toner, men han är inte längre ett mysterium. “Ärligt talat är läget detsamma som i lördags. Jag kan inte säga något om det här ämnet… Alla media säger det, men det viktiga är att ha titlar som säljer. Det är okej, det är ditt jobb också, jag gör mitt jobb… Det är en svår situation“.
På söndagen publicerade Valentino Rossi ett foto från 2002 i Repsol-färger på Instagram, som vissa observatörer tolkade som en dold ledtråd. Bilden visades för Luca som ironiskt svarade: “Han kanske kommer tillbaka och kör Honda! Det skulle vara intressant. Jag tror att det kan gå snabbt“.
Luca och viljan till förändring
Ryttaren från Tavullia, på sin tredje säsong i MotoGP, är åttonde i ställningen inför säsongens näst sista omgång. På sin sida en verkligt bekant teknisk personal och en superkonkurrenskraftig cykel som Ducati Desmosedici GP23. Men inför ett erbjudande från ett fabriksteam kan han inte backa, trots de uppenbara problemen hos Honda. Hans manager verkar ha snott ett flerårskontrakt från Alberto Puigs lag…”Det är bara ett nöje att vara i den här situationen – erkänner Luca Marini -. Jag skulle vilja ha den bästa möjligheten för min karriär, mitt liv och försöka sträva efter bästa möjliga resultat under det kommande året och kommande år“.
58 Den illustrerade berättelsen inspirerad av Marco Simoncelli – På Amazon
Foto: Mooney VR46 Racing Team
