Của Marc Seriau/paddock-gp
Aprilia vừa nộp một số bằng sáng chế thú vị liên quan đến tính khí động học của MotoGP. Họ có công kép khi trả lời một số câu hỏi và tạo ra sự nghi ngờ cho người khác…
Những gì chúng ta đang nói hôm nay là kết quả công việc của Marco de Luca, một kỹ sư từng làm việc tại Lamborghini, Mercedes AMG và McLaren. Đây là trước khi đảm nhận vai trò trưởng bộ phận chịu trách nhiệm thiết kế khung gầm RS-GP vào năm 2019. Cũng như phát triển khí động học, làm mát động cơ, phanh, thiết kế hút gió, hệ thống xả và bình xăng. Tóm lại, một cú hích lớn!
Tài liệu Aprilia thú vị
Bằng sáng chế số WO2023238025A1 được nộp vào tháng 6 năm 2023 và được chấp nhận vào tháng 12 cùng năm. Đó là về hình dạng các cạnh của RS-GP xuất hiện vào năm 2022, điều mà tất cả chúng tôi đều nghi ngờ sẽ tạo ra hiệu ứng mặt đất khi xe bị nghiêng. Tất cả điều này được xác nhận rõ ràng trong các điều khoản rất cụ thể của các bằng sáng chế mà chúng tôi biết.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng công ty Noale giải thích rằng, với hình chữ V mà chúng ta nhìn thấy từ phía trước và hình dáng cánh của một chiếc máy bay mà chúng ta có thể quan sát từ bên cạnh, phần yếm dưới của RS-GP tạo ra một chiếc Venturi hiệu ứng mà trên thực tế dẫn đến hiệu ứng mặt đất khi vào cua. Điều này làm tăng độ bám của xe máy “khi vào cua ở tốc độ cao, tức là khi xe bị nghiêng mạnh về một bên và lốp xe có xu hướng mất độ bám do lực ly tâm tác dụng lên xe.”
Hình ảnh
‘
‘
Chúng ta hãy lưu ý
Do đó, nó có tác dụng tiếp đất và tạo thêm độ bám.
Ngẫu nhiên, cần lưu ý rằng bằng sáng chế đề cập đến nhiều giải pháp khác nhau đã được Honda thử nghiệm theo nghĩa này, chính xác hơn là từ năm 1995. Cũng hình chữ V lồi nhưng được trang bị các vây bên “gần hoặc tiếp xúc với mặt đường”, do đó tạo ra một lớp đệm khí động học ở một bên nhất định để đạt được hiệu quả tương tự. Điều này gợi nhớ đến váy di chuyển F1 bị cấm vào năm 1981, trong đó chúng tôi rất muốn xem các hình vẽ…
Hiệu ứng mặt đất của Aprilia được cấp bằng sáng chế này chấp thuận hiện đặt ra vấn đề cạnh tranh. Nếu Ducati đi theo con đường riêng của mình với ống xả nước cồng kềnh thì Honda dường như đã được truyền cảm hứng mạnh mẽ từ giải pháp của Noale. Việc nộp bằng sáng chế này có tác động đến tính khí động học của Honda không? Tiên nghiệm là không, vì bằng sáng chế chỉ liên quan đến việc khai thác thương mại một khái niệm trong một khoảng thời gian và vị trí địa lý cụ thể, nhưng bạn không bao giờ biết…
Câu trả lời sau vài ngày nữa ở Sepang!
Bài viết gốc về paddock-gp
