C’est ce qui semble être la situation la plus compliquée du MotoGP. Il semblait que KTM devrait annoncer les programmes pour 2024 lors du GP d’Autriche, mais seule la (évidente) confirmation de Brad Binder est arrivée. Pour toutes les autres pièces, il faut cependant encore attendre l’annonce officielle, mais il y a un gros problème à la base : en effet, quatre seraient en MotoGP l’année prochaine, mais il ne reste que trois RC16 ! Une situation qui semble incroyable, et pourtant c’est le désordre dans lequel se trouve actuellement la maison Mattinghofen. Et on ne sait pas comment il va s’en sortir…
Fernandez et Miller n’ont aucun doute
“J’ai appris que je continuerai dans la même équipe l’année prochaine, pour le reste je ne sais pas.” A la fin du GP d’Autriche, Augusto Fernández a brièvement évoqué son avenir en MotoGP. Bref, le seul rookie de cette saison courra également sous les couleurs de l’équipe GASGAS Tech3 dirigée par Hervé Poncharal en 2024. Passons ensuite à Jack Miller, qui a plutôt rejoint l’équipe d’usine cette année : le numéro KTM Factory #43 est plutôt laconique mais clair sur le sujet. Un changement de constructeur n’est pas prévu pour la prochaine saison MotoGP, il se fera toujours aux couleurs de la marque autrichienne.
Pol Espargaro : “J’ai un contrat”
Il ne montre aucune inquiétude. Pol Espargaro avance petit à petit mais régulièrement après sa grave blessure à Portimao, mais il ne voit aucune ombre sur son avenir en MotoGP. “J’ai un contrat valable pour cette saison et la suivante avec GASGAS, je n’ai aucun souci” Le pilote n°44 a confirmé à motogp.com. “Le seul problème pour le moment concerne mes résultats, ce que je fais.” Alors comment expliquez-vous le trop grand nombre de noms associés à KTM pour l’année prochaine ? “Je ne sais pas quoi dire, je sais que j’ai un contrat” » est la réponse d’Espargaro. « Qui sait, peut-être qu’ils ne le disent pas mais ils ont trouvé la solution… »
Alors, où va Acosta ?
En théorie, toutes les selles sont déjà réservées, il n’y aurait plus de place pour l’actuel leader Moto2. Pourtant, Pedro Acosta a déclaré qu’il avait un accord pour passer au MotoGP. Une contradiction dans tous les sens du terme, mais c’est la situation actuelle de KTM, toujours à la recherche d’une solution au problème. Deux selles supplémentaires semblent hors de question, la seule serait donc de couper un cavalier déjà sous contrat. Et ce pourrait être Pol Espargaro, qui serait « déplacé » vers le rôle de pilote d’essai aux côtés de Dani Pedrosa. Comment cela va-t-il se terminer ? Pour le moment on ne sait pas, on attend les prochains mouvements.
Photo: GASGAS Factory Racing Tech3
