De start van Jorge Martin aan het seizoen 2024 was uitstekend, de beste sinds hij in de MotoGP racete. Hij won een sprint en een lange race en eindigde als derde in de andere twee heats tussen Lusail en Portimao. Hij is de leider van het algemeen klassement met een totaal van 60 punten, vergeleken met de 22 die hij een jaar geleden had na de eerste twee Grands Prix. Een +38 die verder getuigt van zijn groei en ook van zijn ambitie om de titel te winnen.
MotoGP, Martin wil winnen in Amerika
Volgend weekend stopt de MotoGP in Austin, waar hij alleen in zijn Moto3-dagen heeft gewonnen. In de MotoGP is zijn beste resultaat de derde plaats in de sprint in 2023, terwijl in de lange race de achtste in 2022. In 2021, toen hij een rookie was in de topklasse, was er vanwege de Covid-noodsituatie geen race in de Verenigde Staten. en dit zal dus pas zijn derde jaar zijn dat hij met Ducati aan COTA deelneemt.
Ook al was Texas in het verleden het jachtgebied van Marc Marquez, die daar zeven keer won met Honda, Martin zal zeker tot de belangrijkste kandidaten voor de overwinning behoren. Triomfen op een circuit waar hij, behalve in de Moto3, nog nooit in geslaagd is, is een grote stimulans voor de Spanjaard.
Jorge, welke toekomst?
Voor 2025 is Martins idee duidelijk: hij wil racen voor een officieel team, en dan met name voor Ducati. De fabrikant uit Borgo Panigale wil even de tijd nemen voordat hij beslist wie de komende twee jaar bij Pecco Bagnaia komt werken. Er is ook Enea Bastianini die erg gemotiveerd is om zijn plaats te behouden, zonder Marc Marquez en Marco Bezzecchi (tot nu toe een beetje in de problemen) te vergeten, die ook vastbesloten zijn hun kansen te grijpen. Er wordt verwacht dat er eind mei een aankondiging zal worden gedaan, in de periode tussen de Grand Prix in Barcelona en die in Mugello.
Jorge is ervan overtuigd dat hij het verdient om rood te dragen en het enige wat hij hoeft te doen is belangrijke resultaten blijven behalen om zijn kandidatuur te versterken. Wat als hij niet door Ducati wordt gekozen voor zijn fabrieksteam? Voormalig chauffeur Alex Hofmann, geïnterviewd door Speedweeklanceert de Aprilia-hypothese: “Jorge zou zijn vriend Aleix Espargaro kunnen opvolgen in de RS-GP. We mogen niet vergeten dat ze dezelfde manager hebben, Albert Valera, die in het geval van Espargaro’s pensionering een voet in Aprilia zou kunnen zetten voor Martin.“.
Martin, de alternatieven voor Ducati
Na Ducati zijn Aprilia en KTM vandaag de dag de beste fabrikanten in de MotoGP. Maar een overstap naar KTM lijkt uitgesloten, aangezien Pedro Acosta waarschijnlijk Brad Binder zal vergezellen in het officiële team. Aprilia zou een interessante uitdaging kunnen zijn, al kijkt Massimo Rivola ook naar Italiaanse renners als Bastianini en Bezzecchi. We zullen moeten zien wat de prestaties van Aleix Espargaro en Maverick Vinales in de loop van het seizoen zullen zijn, waarbij eerstgenoemde (hij wordt in juli 35) ook moet beslissen of hij doorgaat met racen of met pensioen gaat.
Honda heeft de middelen om Martin een geweldig bod te doen, maar vandaag de dag beschikt het niet over een concurrerende RC213V. Yamaha daarentegen heeft al flink geïnvesteerd in de vernieuwing van Fabio Quartararo. Jorge wil winnen en mikt op het rode Ducati-team, we zullen zien of hij zijn doel gaat bereiken of van merk moet wisselen.
Foto: Instagram