La pré-saison MotoGP s’est terminée avec un goût amer en bouche pour Jorge Martin, septième du classement combiné au Qatar, à une demi-seconde de Pecco Bagnaia. Le vice-champion du monde a rencontré des problèmes avec sa Ducati Desmosedici GP24, un peu trop de vibrations lors des accélérations, mais rien de bien grave en vue de la première course de championnat. Dans le garage Pramac, ils savent ce qu’il faut ajuster pour viser la victoire et suivre leur rival piémontais, qui a immédiatement démarré fort lors des essais hivernaux.
La moquerie de 2023
Jorge Martin et Pecco Bagnaia ont offert un défi sur la corde raide lors de la dernière saison MotoGP, qui ne s’est terminée que lors de la dernière manche à Valence. Les pronostics prévoient que cette lutte interne au sein de Ducati se répétera en 2024, au nom de l’esprit sportif, de l’amitié et que le meilleur gagne. Le pilote madrilène n’a pas encore digéré le problème de pneu arrière du Grand Prix de Losail et admet que « J’attends toujours une explication de Michelin sur ce qui n’allait pas avec mon pneu à la fin« . Un coup du sort, un déclin soudain comme cela arrive souvent à tout le monde, mais qui est arrivé à Jorge au moment le moins opportun et le plus décisif du Championnat du Monde.
Le défi Martin-Bagnaia
Peut-être que tout le monde ne se souviendra pas que Bagnaia et Martin étaient coéquipiers au cours de la période 2015/2016 au sein de l’équipe Mahindra de l’Aspar. Leurs bonnes relations remontent à l’époque du Moto3, ils partageaient même la même chambre »,nous étions vraiment proches à ce moment-là« . Par la suite, Pecco est passé chez VR46 dans la classe moyenne et « Martinator » chez Gresini, les chemins se sont séparés même s’il restait un bon sentiment entre les deux, qui continue de persister en MotoGP également. Sans toutefois risquer que quelque chose puisse basculer dans les prochains face-à-face pour concourir au titre mondial. « Pecco est un champion et j’ai toujours eu un grand respect pour lui. Aujourd’hui, il est triple champion du monde et je ferai tout ce que je peux pour le battre.« .
Jorge Martin cherche la rédemption
Dans la saison qui s’ouvre, ils recommenceront à égalité, pour le vice-champion du monde ce sera l’occasion de reprendre enfin l’équipe officielle. Ce ne sera pas seulement une question de vitesse, mais aussi de tension nerveuse, de pression, d’erreurs à éviter, de stratégies au sein de l’équipe. « Il faut rester calme, vraiment concentré. Vous ne pouvez pas vous permettre de commettre des erreurs. Et l’année dernière j’en ai fait trop», admet Jorge Martin. « La saison dernière, j’ai eu trop de problèmes, mais j’étais rapide chaque week-end. C’est bon pour votre estime de soi. Mon objectif doit être de réduire les erreurs et, en cas de doute, d’accepter une deuxième, une troisième, voire une cinquième place.« .
De nombreux sacrifices pour un seul objectif
Un long hiver pour préparer le printemps, pour affronter un long championnat MotoGP qui se terminera en novembre prochain. « C’est un travail à l’année. Nous nous entraînons de janvier à novembre… Nous sacrifions tous beaucoup pour notre sport. Pendant les vacances d’été de juillet, il nous restera peut-être une semaine pour nous allonger sur la plage.« . Une vie toujours en entraînement, pour être au top de mon poids/forme, en contrôlant chaque bouchée à table, en suivant des horaires préétablis et avec peu d’écarts aux règles. Tout cela pour un seul objectif : «Il me reste encore cinq, six, peut-être neuf ans comme chauffeur, personne ne le sait avec certitude – conclut Jorge Martin -. Quand j’arrêterai un jour, j’ai envie de le faire en sachant que j’ai tout donné, vraiment tout, et j’espère avoir été récompensé par le titre mondial« .
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Photo de : Instagram @89jorgemartin