Jorge Martin은 Mandalika Sprint에서 우승하고 MotoGP 월드 챔피언십의 선두를 차지합니다. 그는 Q2에 진출하지 못한 프란체스코 바냐이아의 어려움을 이용하여 +7까지 올라갔습니다. 지금까지 Pramac Racing 팀의 마드리드 출신인 그는 순위를 보지 않는다고 주장했지만 이제 그의 세계 챔피언십 꿈이 구체화되고 구체화되기 시작했습니다. 내일 경주에서 그는 자신의 리드를 더욱 높일 수 있는 절호의 기회를 갖게 되었습니다.
호르헤 마틴(Jorge Martin)이 컴백 승리를 거두었습니다.
“라고 표현한 실수로 예선에서 탈락한 호르헤 마틴(Jorge Martin)에게는 인도네시아의 토요일은 쉽지 않았습니다.초보자로서“, 그리드의 6번째 위치부터 강제로 시작됩니다. “복잡한 하루였지만 결국 우리는 승리했습니다. FP3에서는 기분이 매우 좋았고, 앞 타이어가 큰 진전을 이루었고, 부드러운 타이어로 많은 랩을 할 수 있었고 앞 타이어와 마모에 대해 많은 의구심을 품었습니다. 하지만 우리는 해냈고 나는 부드러운 전면으로 랩을 할 수 있었습니다. 나도 내일을 위해 일했어“, 직접 상대 Bagnaia가 13 위에서 시작해야 할 때. 우승에 결정적인 전환을 가져올 놓칠 수 없는 기회.
모든 Ducati 연단
두 VR46 드라이버는 부상 후유증에도 불구하고 건강한 모습을 보여 복귀가 결코 쉽지 않았다. 스프린트 종료 시 각각 2위와 3위를 차지한 Luca Marini와 Marco Bezzecchi는 엄청난 신체적 저항력을 보여주었습니다. “가까스로 위치를 회복하고 천천히 앞으로 나아갔다 – Dazn에 대한 Jorge Martin을 계속합니다 -. 추월하기가 훨씬 더 어려울 것이라고 생각했던 트랙, 없는 부분을 간신히 찾았으니 내일은 버텨보자. Marco와 Marini가 쇄골 부상을 입고 이 트랙에서 어떤 일을 했는지는 믿을 수 없을 것 같습니다.“.
Ducati Pramac 팀의 스페인 선수에게 큰 가치가 있는 승리는 이제 순위의 리더이자 본격적으로 진행되고 있습니다. Jorge는 제동 시 Desmosedici GP23의 잠재력을 완전히 활용하여 Brad Binder, Fabio Quartararo, Maverick Vinales 및 Tavullia의 두 표준 보유자를 추월할 수 있었습니다. 고온으로 인해 타이어 전략이 무너지더라도 일요일에도 동일한 시나리오가 진행될 수 있습니다. “우리는 이미 Maverick을 보았습니다. 몇 바퀴를 돌면 소프트 타이어가 더 이상 견디지 못합니다. 앞 타이어 (소프트, ndr) 그것은… 거기에는 큰 의심이 들지만 후면은 어떻습니까? – ‘마티네이터’를 마무리합니다 – 나는 아주 명확한 생각을 가지고 있으며 내 생각이 옳았기를 바랍니다.“.
58 마르코 시몬첼리에게서 영감을 받은 그림 이야기 – 아마존에서
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