Jorge Lorenzo og Ducati har tidligere fortrudt, at de ikke kunne vinde sammen i perioden 2017-2018. Den femdobbelte verdensmester begyndte at konkurrere med Desmosedici GP lidt sent, og beslutningen om ikke at bekræfte den var nu taget. Han sluttede sig til Marc Marquez i Honda, mens Bolognese-holdet forfremmede Danilo Petrucci. Måske, med lidt mere tålmodighed, kunne rytternes titel være vendt tilbage til Borgo Panigale før 2022.
MotoGP, Lorenzo og hans fortid i Ducati
Interviewet af SOMmindede mallorcaneren årsagen, der skubbede ham til at forlade Yamaha for at slutte sig til det røde hold: “Jeg havde brug for nye stimuli, at arbejde med nye mennesker og med en anden cykel. Jeg valgte Ducati, fordi jeg vidste, at før eller siden ville Dall’Igna få den bedste cykel. Desværre lykkedes det for sent. Jeg ville gerne have vundet Mugello-løbet en uge eller en måned tidligere, fordi det ville have ændret min fortid meget“.
Lorenzo vandt sin første GP som Ducati-rytter på Mugello, da hans skæbne allerede var kortlagt. Han blev også spurgt, hvad han ville have været i stand til med den nuværende Ducati, og han sagde ikke for meget, selvom han antydede, at det sandsynligvis ville have været meget hurtigt: “I 2018 stod det klart, at da de gav mig det, jeg havde brug for, var jeg allerede blevet fortrolig med at køre. Det var en mindre komplet Ducati, endnu ikke den bedste, men den hurtigste. Og uden Marquez på banen i 2020 ville det have været nemmere at vinde verdensmesterskabet. Jeg vil ikke tage for givet, hvad vi aldrig får at vide. Jeg demonstrerede dog, at jeg med konsistens og vedholdenhed kunne køre hurtigt med enhver cykel. Jeg tror, at jeg også ville være lykkedes med Honda, uden skaden i Assen“.
Dall’Igna løsning til Honda?
Gigi Dall’Igna var den store fortaler for Ducatis succes, og Lorenzo var sikker på, at triumfen ville komme til sidst. Han kendte ham godt fra sine Aprilia-dage og tvivlede aldrig på hans enorme evner. Netop derfor indrømmer han, at den venetianske ingeniør ville være en løsning på at løse Hondas problemer: “Ja sikkert. Hvis Honda havde skrevet kontrakt med ham for to-tre år siden, ville han måske have den bedste cykel lige nu og ville ikke have mistet Marquez“.
HRC forsøgte at snuppe ham fra Ducati, han nægtede, og i Borgo Panigale er de glade for at holde ham tæt på. I Japan stod de dog ikke stille, og i den nylige test i Valencia satte de en helt ny cykel på banen. Der er et ønske om at vende tilbage til toppen af MotoGP, og det ville ikke være overraskende at se vigtige fremskridt i 2024. Vi taler om den mest succesrige motorcykelproducent i historien.
Lorenzo ser Marquez vinde
En kommentar til Marc Marquez’ skifte til Desmosedici GP23 fra Gresini Racing-teamet er uundgåelig: “Han vil ikke have et let liv – forklarer Lorenzo – men hvis jeg skal vædde, så gør jeg det på ham. For sejrene? Nej, for at vinde mesterskabet. At kæmpe mod ryttere, der allerede kender Ducati, og som er yngre, vil komplicere tingene lidt for ham. Du skal se, hvad Alex gjorde, som ikke har samme magi og talent som sin bror. Hvis det lykkedes ham at gøre, hvad han gjorde i år, hvorfor skulle Marc så ikke kunne vinde flere løb?“.
Alex Marquez er en god rytter, men Marc er en af de bedste i historien, og derfor er det normalt at forvente, at han kan mere med Bolognese-prototypen. Følelsen er, at han bliver en stor hovedperson i det næste mesterskab, så må vi se, om han overhovedet kan kæmpe om titlen.
Foto: DAZN
