MotoGP 라이더들의 레이스 방향에 대한 비판이 다시 한 번 새로워졌습니다. 가장 최근 사례는 요한 자르코(Johann Zarco)가 스페인 GP에서 발생한 사고로 두 사람 모두 은퇴한 후 Aleix Espargaro와 함께 해명을 요구한 사례입니다. 그러나 이번 기회에 프랑스 LCR 혼다 라이더는 침묵을 지키지 않고 이미 한동안 폭풍의 눈 속에 있던 프레디 스펜서의 행동을 비판해야 했다. Race Direction에서 두 번의 Moto2 챔피언을 제거하게 된 비판!
자르코 “쫓겨났다”
프랑스 전문 조종사는 Canal+에 무슨 일이 일어났는지 설명했습니다. 기억하자, 일요일 경주 동안 Zarco는 두 번 조사를 받았습니다. 첫 번째는 오프닝 단계에서 Acosta와의 접촉에 대한 것이고, 두 번째는 Espargaro에 의한 사고에 대한 것입니다. Race Direction에 호출된 두 MotoGP 라이더는 이 사건에 대해 논의하고 있었지만 Zarco가 마음에 들지 않았던 것은 Freddie Spencer의 태도였습니다.
“그는 마치 우리가 어린 두 아이인 것처럼 허공을 응시하는 눈으로 우리를 바라봤습니다.” 그의 Paddock-GP 동료들이 보고한 대로 LCR 운전자는 말했습니다. “그는 그걸로 무엇을 하고 싶었나요, 도덕성? 아니면 내가 그에게 Aleix를 제재하라고 말하길 기대했던 걸까? 결정하는 것은 그 사람에게 달려 있다.” 그런 다음 Race Direction이 마음에 들지 않은 문장을 따릅니다. “나는 프레디에게 그를 좋아하지 않는다, 그가 일을 제대로 하지 못한다고 말했고, 그들은 내가 화가 난다고 해서 나를 데리고 나갔다.”
MotoGP 라이더들로부터 많은 비판
Johann Zarco의 말은 해당 분야의 다른 동료들이 이미 불평한 일련의 불만 중 (현재로서는) 최신 장일 뿐입니다. 이번 주말 Jerez에서만 Race Direction에 대한 비판이 쏟아졌습니다. Maverick Vinales가 공개 비판에서 강조한 것처럼 트랙을 따라 습한 패치로 인한 많은 사고에도 불구하고 MotoGP 스프린트 중단을 고려하지 않았다는 사실이 주된 이유였습니다. 경주 방향으로.
어제 프란체스코 바냐이아(Francesco Bagnaia)가 0점을 기록하게 만든 브래드 바인더(Brad Binder)의 접촉과 같이 일부 접촉은 확실히 제재가 필요합니다. 현재 MotoGP 챔피언이 정당하게 불평한 사실입니다. 유사한 에피소드에 대한 더블 롱 랩을 회상하는 Joan Mir조차도 Marc Marquez를 눈에 띄게 때린 후 부과된 “비제재”(한 직위 강등)에 반대했으며 당연히 그렇습니다.
제재 없음
우리는 두 가지 예를 인용했지만 이것이 유일한 예는 아닙니다. 주말의 두 경주에서는 하루 종일 안달루시아 트랙의 아직 젖은 밭의 통로로 인한 미끄러짐(서킷 조직이 심각하게 반성해야 할 부분)을 제외하고는 사고가 부족하지 않았습니다. . 언급했듯이 Binder와 Marquez는 모두 승인되지 않았지만 앞서 언급한 Zarco와 Acosta 사이의 접촉도 동일한 결말을 가졌으며 프랑스인과 Espargaro 사이의 더 분명한 충돌이 있었고 마침내 Morbidelli와 Miller 사이의 사고에 대해서도 아무런 결과가 없었습니다. 이탈리아인의 지나치게 ‘낙관적인’ 진입으로 인해 둘 다 철수하게 되었습니다. 그러나 Race Direction은 모든 MotoGP 라이더를 계속해서 불쾌하게 만드는 것 같습니다. 이제 주말마다 선택한 선택에 대한 불만을 숨기지 않습니다.
사진: LCR 혼다