“84 năm đã trôi qua…” Thế là bắt đầu một trong những câu nói nổi tiếng nhất của một bộ phim được thế hệ tôi yêu thích nhiều (và tôi chưa bao giờ là fan của bộ phim đó). Trên thực tế, đó là 6 năm 209 ngày, tổng cộng 119 cuộc đua ở hạng cao nhất, nhưng xét đến tốc độ của thế giới ô tô, chúng ta có thể định nghĩa nó là một kiểu “song song”, để cho biết Johann Zarco đã phải mất bao nhiêu thời gian. 33 tuổi vào tháng 7, để giành được chiến thắng MotoGP rất cần thiết đó.
Tuy nhiên, đó cũng là minh chứng cho việc tay đua Pramac Ducati, mặc dù đưa ra giả thuyết rằng anh ta sẽ không bao giờ có thể giành chiến thắng ở MotoGP hoặc trong mọi trường hợp, đây là một nhiệm vụ quá phức tạp đối với anh ta, nhưng thực tế anh ta không bao giờ bỏ cuộc, cuối cùng đã thực hiện được nhiệm vụ của mình. di chuyển khi không có ai khác làm như vậy. Cuộc lội ngược dòng đã trở lại, tại GP Úc, Zarco đã “trả thù” những người bạn cùng thương hiệu trẻ hơn và nổi tiếng hơn của mình, bằng cách lấy đi sự hài lòng trong cuộc sống của mình.
Cuối cùng!
Johann Zarco đến MotoGP với tư cách là nhà vô địch thế giới kép ở hạng Moto2, một kết quả vẫn chưa từng có ở MotoGP. Ngay trong năm đầu tiên ở hạng nhất, anh đã mạo hiểm giành chiến thắng, nhưng nỗ lực này đã kết thúc thảm hại bằng một cú ngã. Luôn có điều gì đó, từ vấn đề về lốp xe đến cảm giác kém hoàn hảo với Desmosedici, khiến anh ấy không bao giờ thực sự có thể tham gia để đạt được kết quả tuyệt vời đó.
Hoặc nhịp độ phù hợp chỉ được tìm thấy rất muộn, khiến việc lội ngược dòng lên các khu vực cao hơn trở nên vô ích. Zarco là tay đua có kỷ lục lên bục vinh quang ở MotoGP mà chưa từng vô địch, một kết quả đã bắt đầu đè nặng lên anh ấy một thời gian trước. Bản thân phi công Cannes cũng thừa nhận một loại “phức tạp” được tạo ra sau nhiều năm nỗ lực không thành công.
Lần này Zarco không bị lỡ nhịp
Không có gì đặc biệt ở Đảo Phillip, điều kiện thực sự hoàn hảo so với những gì chúng tôi thấy chỉ 24 giờ sau đó, khiến cuộc sống trở nên rất khó khăn, đặc biệt đối với những anh chàng Moto3 và Moto2 cũng đua ở đó trong điều kiện đó. Quay trở lại ngày thứ Bảy, cuối cùng Zarco đã không làm được điều gì đặc biệt, ngoài việc cố gắng duy trì tốc độ của mình và bắt kịp các nhân vật chính trên bục vinh quang.
Vòng xoắn chỉ xảy ra khi Jorge Martin hiểu rằng phần hậu phương mềm mại chính là số phận của mình, nhưng đã quá muộn. Cả nhóm lùi lại phía sau, Johann Zarco nhìn thấy cơ hội được phục vụ cả đời trên đĩa bạc và lần này anh không để nó vuột mất, vượt qua người đồng đội rõ ràng đang gặp khủng hoảng mà không quá do dự. Đó là sự tôn thờ, đó là sự kết thúc của sự chờ đợi rất lâu cho kết quả được tìm kiếm từ lâu đầu tiên đó.
Trọng lượng lớn
Chúng ta có thể nói rằng đến nay nó đã trở thành một thứ phức tạp. Đã có rất nhiều tay đua tài năng chưa từng đạt được chức vô địch thế giới, nhưng Johann Zarco đã đến gần và dường như chỉ còn là vấn đề thời gian. Tuy nhiên, một khoảng thời gian kéo dài: tia lửa luôn thiếu vắng, rằng “chắc chắn tôi không biết điều gì” lẽ ra đã giúp anh hoàn thành công việc. Bản thân Zarco đã nhiều lần nói về bức tường tinh thần, một thứ đã được tạo ra theo thời gian và anh không thể phá bỏ được.
Đó là mảnh ghép còn thiếu để đạt được kết quả tuyệt vời đó. Anh ấy không thực sự kỳ vọng vào chiến thắng, anh ấy khởi đầu tốt nhưng sau đó lại gặp khó khăn nên không nghĩ lớn gì, cùng lắm là lên bục vinh quang. Cho đến vòng đua cuối cùng đó, khi anh nhận ra rằng điều đó thực sự có thể xảy ra: thật là một tiếng thở dài nhẹ nhõm, Zarco giờ đã trút bỏ được gánh nặng đó và bức tường tinh thần cuối cùng đã bị đánh sập.
Zarco, công nhân
Có những người có tài năng lớn và có thể bùng nổ mà không cần nỗ lực quá nhiều. Đối với hầu hết các tay đua, điều này không xảy ra, nó cần có thời gian và sự chăm chỉ để thành công. Trường hợp thứ hai cũng xảy ra với Johann Zarco: chặng đường ở MotoGP tưởng chừng đơn giản nhưng thay vào đó lại gập ghềnh, thực sự nó có nguy cơ kết thúc bằng việc ly hôn sớm với KTM. Sau đó là sự thay thế bằng LCR Honda, rồi Ducati lo khởi động lại sự nghiệp của mình.
Nhưng vẫn còn thiếu một điều gì đó, anh ấy đã không thể có được chiến thắng đầu tiên mà mình hằng mong muốn. Một vòng tròn đã bị đóng lại ở Đảo Phillip, nhưng năm tới cũng sẽ có một sự trở lại tuyệt vời. Trên thực tế, Johann Zarco đã ký hợp đồng với LCR Honda, một thử thách lớn sau khi thay người đang diễn ra… Nhưng trước tiên anh ấy phải hoàn thành công việc, năm ngoái với Ducati Pramac, và ai biết được, những sự thỏa mãn lớn lao khác có thể không đến trước khi kết thúc mùa giải. chương tuyệt đẹp này trong MotoGP.
Ảnh: Michelin Motorsport
