Po zranění, které utrpěl ve sprintu v Argentině, se Joan Mir vrací k závodění v Grand Prix of the Americas. Určitě má velkou touhu rozjet sezonu, která nezačala dobře: dva odstoupení, jeden vynechaný závod v Termasu a jedenácté místo v jednom v Portimau. Celkem 5 bodů do průběžného pořadí, kde mu patří osmnácté místo.
Mistr světa MotoGP 2020 doufá, že bude konkurenceschopný v Austinu, na trati, která v minulosti dělala Hondě velkou radost z mnoha vítězství Marca Marqueze. Je těžké si ho představit na stupních vítězů, ale jeho cílem musí být zlepšit pocit s RC213V a získat dobré umístění, aniž by ho porazili jezdci satelitního týmu LCR.
MotoGP, Joan Mir komentuje Sprint
Mirovy rané sprinty nejsou zrovna nezapomenutelné, protože v obou případech havaroval. Když už mluvíme o novém formátu, Malorčan může jen potvrdit, že víkendy nyní zahrnují více nebezpečí: “S více závody – uvádí Manuel Pecino na Motosan.es – existuje vyšší riziko nehod, jako je ta moje v Argentině. V prvních kolech se snažíte vyhrát všechno. V nedělním závodě to můžete udělat a zachránit se, ale udělat to dvakrát je jako koupit si losy“.
Rizika se zvýšila a jezdci by také měli trochu přehodnotit svůj přístup ke sprintu, i když Joan nechce odsoudit formát zavedený v MotoGP:Ať je to Sprint, nic nemění. Je to považováno za normální závod, ale nyní je riziko dvojnásobné“. Problémem není samotná krátkost, ale skutečnost, že není dostatek pozornosti a obezřetnosti. Někdy je až přemíra agresivity, protože s menším počtem kol má každý pocit, že nemůže ztrácet čas.
Hlavní cíl v Austinu
Mir dorazil do Texasu velmi naložený a netajil se, jaký bude jeho víkendový cíl: “S top 5 zde bych byl velmi šťastný. Zatím jsem nemohl ukázat svůj skutečný potenciál kvůli pádům, penalizacím a detailům v elektronice motorky. Honda to určitě zvládne“.
Bývalý jezdec Suzuki je vysloveně ambiciózní a přiznáváme, že by nás trochu překvapilo, kdyby závody v Austinu opravdu dokázal dokončit v top 5. Uvidíme, zda se jemu a týmu Repsol Honda, zbavenému zraněného Marca Marqueze, podaří postoupit s RC213V tak daleko za očekáváním.
Foto: Honda
