Díky novým koncesím se mohli oficiální jezdci Hondy a Yamahy zúčastnit také shakedownu v Sepangu, který je obvykle vyhrazen pro testovací jezdce a nováčky. Příjemná výhoda, spolu s mnoha dalšími, které přináší nové nařízení. Joan Mir a Luca Marini mohli v předstihu otestovat nový RC213V, revoluční ve srovnání s předchozím. Existuje několik inovací, pokud jde o aerodynamiku, s různými ploutvemi vzadu i vpředu.
Dnes v poslední den shakedownu skončil Španěl šestý, 328 tisícin za vedoucím Pedrem Acostou, zatímco Luca Marini osmý (+0″746). Na trať se vrátíme v úterý 6. února a budeme spolu se zbytkem startovního roštu MotoGP pracovat další tři dny. První skutečné srovnání v roce 2024.
MotoGP, shakedown Sepang: Mirovo hodnocení
Déšť, který pršel včera i dnes, trochu překazil plány, ale Mir přesto řekl, že je s návratem do sedla spokojený: “Myslím, že jsme měli dva pozitivní dny – řekl Crash.net – a vyzkoušeli jsme spoustu věcí. Musíme trochu porozumět směru, kterým se chceme ubírat, protože jsme vyzkoušeli různé motorky, různé motory a různé charaktery. Teď si nemůžu vybrat jednu“.
2023 RC213V není v Malajsii přítomen, tým Repsol Honda pracuje se dvěma novými motocykly v konfiguraci pro rok 2024. Existují určité rozdíly a potenciál ještě nebyl plně prozkoumán, test příští týden bude užitečný pro lepší pochopení obou prototypů: “Moto 1 je mírně odlišná od té testované ve Valencii – vysvětlila Joan – zatímco 2 má motor s jiným charakterem. Nedokázali jsme využít plný potenciál dvojky, uvidíme, jestli se nám podaří postoupit“.
Joan Hondě věří
Dvojnásobný mistr světa hovořil také o aerodynamických inovacích, které přináší HRC a obecně o mentalitě, kterou vidí v garáži: “Aerodynamika není jako loni, což nebylo skoro nic. Začali na tom pracovat a my děláme pokroky. Vím, co Honda umí, očekávám od nich hodně. Pracovali tvrději než minulou zimu, Vidím, že chtějí překonat situaci, ve které jsme byli. Je zřejmé, že jedna věc je chtít a druhá uspět“.
Chce to práci a chce to čas, ale Honda zahájila cestu k návratu na vrchol MotoGP a Mir si je jistější v roce 2023:Směr, kterým jsme se s kolem vydali, následovali jiní výrobci tři až čtyři roky nebo déle. Děláme nějaké kroky, ale ještě se necítím připravený na první závod. Jakkoli vidím velké změny, dodává mi to motivaci a sebevědomí“.
Do úvodní Grand Prix sezóny je ještě čas, HRC bude tvrdě pracovat, aby dorazilo připraveno na akci, ve které by měli být i další favorité. Stát se znovu vítězem tak brzy je obtížné, ale je nezbytné neustále postupovat v nacházení správného směru ve vývoji RC213V. Marini a Zarco, kteří dorazili z oběžné dráhy Ducati, mohou v tomto smyslu podat velkou ruku.
Fotografie: Repsol Honda Team MotoGP
