Joan Mir sammelte an den ersten vier Wochenenden der MotoGP-Meisterschaft 2023 fünf Ausfälle, ein Rennen wurde wegen einer Verletzung (in Argentinien) verpasst, nur 5 Punkte in der Gesamtwertung. Ein steiler Start in das Abenteuer mit der Honda für den Mallorquiner, aber alles war geplant. Die RC213V hat ihre technischen Probleme und nur wenige Fahrer konnten sich in den letzten zehn Jahren an dieses Motorrad gewöhnen. Der GP von Jerez erwies sich als ein weiteres Debakel für den Hersteller von Golden Wing, wobei Nakagami den neuntbesten Fahrer belegte. Und aus dem Irta-Test scheinen keine brauchbaren Lösungen für die Evolution hervorgegangen zu sein.
Ein weiterer KO für Joan Mir
Als alle dachten, dass Marc Marquez für die spanische Runde wieder auf der Strecke sein würde, kündigte er einen weiteren Verlust an und überließ seinen Platz Iker Lecuona. In der Kistenfabrik richtete sich alle Aufmerksamkeit auf Joan Mir, aber auch er konnte seine Ehre nicht retten, ganz im Gegenteil. Er verzeichnete während des spanischen Wochenendes vier Stürze und bestätigte, wie schwierig es ist, das richtige Gefühl auf diesem Motorrad zu finden. „Ich habe ein tierisches Misstrauen“, kommentierte der MotoGP-Champion von 2020. „Das Problem ist weiterhin das gleiche, wenn ich beschleunige, stürzte ich ab. Ich hoffe, etwas zu finden, das mir hilft, mich vorne besser zu fühlen“.
Der ehemalige Suzuki-Fahrer verliert nicht den Glauben, er ist sich sicher, dass er mit dieser RC213V ein Gleichgewicht finden kann, insbesondere mit der Vorderachse. „Früher oder später weiß ich, dass wir dort ankommen werden, wo wir sein sollten“. Aufschlag “Geduld„pro“einen Weg finden, der es mir erlaubt, meinen Weg zu finden“. Während des Testtages testete er das viel diskutierte Kalex-Chassis nur eine Runde lang, auch wenn ein weiterer Crash (in Kurve 6) und ein Elektrikproblem die Arbeit erschwerten.
Joan Mir absolvierte 67 Runden, in denen er auch mit einigen Aktualisierungen der Aerodynamik und der Grundeinstellung experimentierte. Zum neuen Rahmen kann er aber wenig bis gar nichts sagen: „Wir müssen es weiter testen, bevor wir ein sicheres Urteil fällen können … Ich bin sicher, dass sich dieses neue Fahrrad anders verhält“. Und er schließt: „Ich glaube nicht, dass ich ihn in Le Mans einsetzen werde“.
Foto: MotoGP.com
