Mir : » J’ai tout essayé, je n’ai pas trouvé de points faibles à exploiter, Ducati a gagné 15″ en un an, ça m’inquiète. » Rins : » Pensons maintenant aux tests, nous avons beaucoup de choses à travailler. «
La dernière course de la saison sur le circuit de Valence a un goût amer pour Suzuki. Le matin, Joan Mir a dicté le rythme du warm up, et pendant une bonne partie de la course les deux pilotes espagnols ont maintenu le rythme dans le groupe de tête entouré de Ducatis. Puis la chute de Rins et un col Miller fermé définitivement pour Joan Mir la possibilité de terminer la saison en beauté, clôturant ainsi la course juste à côté du podium. La frustration est visible pour les deux pilotes, qui vont désormais affronter les prochains tests à Jerez dans le but de mettre une limite à la marée Ducati ils devront se battre contre la saison prochaine.
« Je suis vraiment désolé, après ce matin, je ne m’attendais pas à ce résultat – Joan Mir nous dit – Je pensais que c’était notre journée, même les répétitions du week-end s’étaient bien passées, mais au final il n’y avait rien à faire. J’ai eu quelques problèmes d’adhérence avec l’avant et en même temps Je n’avais aucun avantage sur lequel m’appuyer pour combattre les Ducatis. C’est une situation frustrante. »
Selon vous, quelle a été la force des Ducatis dans cette course ? Pensez-vous que sans ce problème de front vous auriez pu faire face à lui ?
« Le matin, j’avais un bon rythme, malheureusement Je me suis retrouvé seul au milieu des Ducatis, et sans aucune possibilité de les rattraper. J’ai bien commencé la course, dépassant même Bagnaia, mais ils m’ont ensuite récupéré. Une fois que j’ai été dépassé par Miller, j’ai réalisé que la course était terminée maintenant. L’année dernière, j’ai encore vu quelques faiblesses maintenant malgré toute cette puissance qui les obligeait auparavant à gérer les pneus en fin de course qui s’usait plus vite, et donc pour être plus prudent dans les virages, tout cela n’arrive plus. Au contraire, il semble qu’au lieu de perdre des performances qu’ils gagnent dans les dernières étapes de la course, l’inverse m’arrive comme c’est logique, je ne comprends pas pourquoi et cela m’inquiète. Je suis capable de piloter et d’être rapide avec différents styles de pilotage mais je ne vois pas de points faibles à exploiter, nous devons juste travailler dur dans les prochains tests. »
Donc, pour suivre la Ducatis, vous avez dû faire beaucoup d’efforts à l’avant ?
« Exactement, mais le problème est que je ne courais pas contre une seule Ducati, il y avait des Ducati partout où je regardais. Normalement, lorsque l’on poursuit quelqu’un, l’avant s’use davantage, il ne semble pas avoir ce problème. La chose curieuse est que si vous faites une comparaison entre les temps de course de la course de cette année et ceux de la saison dernière 2020, dans laquelle j’ai gagné, dans la première course nous étions 20-25 secondes plus lents que j’ai couru aujourd’hui, et dans la seconde était Morbidelli devant Miller, et j’ai quand même terminé 2 secondes après ce que j’ai fait aujourd’hui. Essentiellement Ducati a gagné 15 secondes par rapport à l’année dernière, si vous l’analysez, ils ont fait un bond en avant incroyable. »
Pensez-vous que cet avantage de Ducati est dû au fait que Suzuki doit rattraper le temps qu’il gagne en ligne droite ?
« Je ne sais pas si je freine mieux qu’eux, mais dans cette course j’ai beaucoup perdu en haut des virages, la seule chose que j’aurais pu faire dans cette course aurait été de chuter ou de terminer quatrième. J’ai risqué de chuter plusieurs fois, c’est très frustrant, mais je dois aussi dire que l’ambiance dans les stands est bonne, les améliorations résultant du travail chez Suzuki sont évidentes, Je crois vraiment au projet et les prochains tests seront fondamentaux, mais en tant que pilote, je ne peux m’empêcher de dire que je suis désolé pour ce résultat ».
En regardant cette saison dans son ensemble, ne pas avoir gagné de course a dû être un choc pour vous en tant que pilote autant que pour l’équipe, il semble que Ducati ait réduit beaucoup de vos forces. Verrons-nous une Suzuki plus compétitive la saison prochaine ?
« Ce que je peux dire, c’est que je n’ai probablement pas été capable de tirer le meilleur parti de cette moto, mais je pense que j’ai fait de mon mieux toute la saison. Je sais qu’il y a ceux qui disent que je n’ai pas défendu dignement le titre, mais il faut vivre dans certaines situations avant de pouvoir pointer du doigt. La frustration n’est pas seulement la mienne en tant que pilote, mais aussi pour toute l’équipe Suzuki, mais je pense aussi que cette saison nous en sortirons tous renforcés. Il faut se donner à 120% pour pouvoir remporter le titre, et cela s’applique aussi à moi en tant que pilote. »
Vous avez dit que vous n’aviez trouvé aucun point faible pour Ducati pendant cette course, parliez-vous de la moto dans un sens strictement technique ou plus généralement ?
« Non, évidemment je parlais du package Ducati en général, nous parlons de pilotes du plus haut niveau et dont j’ai une grande estime, c’est hors de question ».
Selon vous, quel pourrait être le point clé sur lequel vous travaillerez lors des prochains tests afin de mieux affronter la saison prochaine ?
« Le plus important dans les prochains tests ne sera pas d’être rapide, mais de courir le plus possible, et d’essayer différentes solutions. Nous essaierons de collecter un maximum de données également grâce aux deux testeurs Suzuki, eux aussi ont plusieurs tests à effectuer. Heureusement pour nous, lors des prochains tests, nous aurons beaucoup de nouvelles choses à travailler, au-delà des détails techniques de la moto. Cette course était importante mais les prochains tests le seront encore plus maintenant que le développement moteur sera à nouveau possible, je pense que nous aurons une bonne marge de progression pour la saison prochaine. »
Alex Rins : « maintenant pensons aux tests »
Un final de saison à oublier aussi pour Alex Rins, qui après s’être imposé dans les premiers tours dans le groupe de tête, a glissé et a terminé une année difficile sur une note négative.
« C’est vraiment dommage de terminer la saison comme ça – Alex Rins intervient – J’avais un bon rythme, j’ai raté la ligne et je savais que j’allais tomber, mais ce n’était pas facile parmi ces Ducati. Il va maintenant falloir affronter les épreuves avec encore plus de détermination. »
Qu’attendez-vous des prochains tests ?
« Personnellement, je voudrais encore plus de puissance que dans les tests de Misano, évidemment cela impliquera des changements dans tous les autres secteurs, de l’électronique à l’aérodynamique. »
Les chutes ont été un gros obstacle pour vous cette saison, est-ce quelque chose sur lequel vous allez travailler cet hiver ?
« Nous avons analysé les données de la chute dans les stands, la pression de freinage était bonne, mais la trajectoire était fausse par rapport à l’angle de la moto, ce sera certainement un autre élément sur lequel je vais continuer à travailler. »
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