Yamaha, Honda, KTM 및 Aprilia 팀은 아메리카 그랑프리 전에 테스트 이틀 동안 헤레스 데 라 프론테라에 있습니다. Jerez-Angel Nieto 서킷은 4월 10일 월요일과 4월 11일 화요일에 MotoGP의 수도가 되어 테스트 라이더와 두 번째로 Yamaha M1을 테스트할 뛰어난 게스트 Toprak Razgatlioglu와 함께 작업합니다. 안달루시아 트랙은 4월 30일 주말에 세계 챔피언십이 첫 번째 유럽 라운드에 상륙하는 것을 고려하여 이 애피타이저를 제공합니다.
Yamaha와 놀라운 Razgatlioglu
Yamaha는 Superbike에서 Briton Cal Crutchlow와 터키 라이더 Toprak Razgatlioglu를 불러냈습니다. 2024년 MotoGP 세계 선수권 대회에 집중하기 위해 공장 파생 상품을 떠날 의향이 강한 2021년 WorldSBK 챔피언 주변에 큰 관심이 쏠리고 있습니다. 일본 제조업체는 실험할 의향이 있는 것 같지만 계약이 만료되면 Franco Morbidelli를 희생해야 할 것입니다. 올해의. 현재 Toprak의 출구는 악천후로 인해 Aragon 2022 테스트에서 그의 상금 테스트가 중단되었다는 점을 감안할 때 운전자에게 간단한 양보로 제시됩니다. 그의 옆에는 British Crutchlow가 M1의 진화에 바쁘고 새로운 섀시와 공기 역학을 고심하고 있습니다.
Honda와 Kalex 섀시
Honda는 곧 RC213V에 채택될 수 있는 새로운 Kalex 프레임 테스트를 담당하는 독일인 Stefan Bradl을 배치합니다. Marc Marquez가 텍사스에서 사용할 수 있는지 여부는 아직 알 수 없습니다. 그렇지 않으면 테스트 라이더가 2일 테스트가 끝나면 미국으로 날아갑니다. 긍정적인 피드백이 있는 경우 Kalex 프레임은 포장되어 오스틴으로 배송되어 8번의 세계 챔피언으로부터 최종 승인을 받습니다. 중수골 수술 후 그의 복귀 가능성이 매우 높아 보이지만 의사의 “적합”이 필요할 것입니다.
Ducati는 Jerez에서 결석 한 유일한 사람입니다.
KTM은 KTM RC16에서 Dani Pedrosa와 협력하고 있으며 Jerez에서 이달 말 와일드 카드를 고려합니다. Aprilia는 Lorenzo Savadori가 RS-GP의 진화를 이어갈 것입니다. Ducati는 5개 제조업체 중 테스트 라이더인 이탈리아의 Michele Pirro를 다음 몇 시간 동안 배치하지 않는 유일한 회사입니다. Jerez에서 참석자들은 좋은 날씨 조건을 활용하여 킬로미터를 축적하고 데이터를 기록하며 업데이트를 테스트할 수 있습니다. 2023년 MotoGP 프로토타입 개발을 진행하고 챔피언십에서 항상 중요한 약속인 스페인 그랑프리를 준비하기에 충분합니다.
