Des écarts très limités dans cette première journée d’essais avec 17 coureurs en une seconde : 4e Bagnaia puis Vinales et Rins, 9e Quartararo, 18e Dovizioso, R. Fernandez le meilleur parmi les rookies
La première journée d’essais à Jerez se termine au nom de la Honda de Nakagami. Le Japonais de l’équipe LCR s’impose devant la Ducati de Zarco, tandis qu’Enea Bastianini se démarque en troisième position. Comme le montre le classement, les temps sont particulièrement serrés avec 17 coureurs en une seconde. Parmi les rookies, le plus rapide est Raul Fernandez.
17:43 – Une journée de travail acharné pour les rookies, avec Di Giannantonio qui a signé le meilleur temps parmi les rookies italiens, donnant vie à une belle progression. Cependant, la meilleure recrue de tous les temps était Raul Fernandez sur la Tech3 KTM
17:37 – Le passage à la Ducati GP21 a très bien fonctionné pour Bastianini. Habituellement, Enea n’est jamais particulièrement rapide dans les tests ou sur le tour lancé, mais aujourd’hui, il a toujours été très proche du sommet du classement et il est actuellement 3e, à moins d’un dixième de la référence de Nakagami.
17h30 – Peu d’activité en piste, le classement reste inchangé avec peu d’activité en piste. Il n’y a personne qui semble vouloir s’essayer au contre-la-montre en fin de journée, mais il reste encore 30 minutes à la séance.
17h00 – Plus qu’une heure, voici les horaires.
16.58 – Suzuki noire de Joan Mir.
16h30 – A une heure et demie de la fin de la première journée d’essais, la première fois revient à Nakagami, devant 3 Ducati : Zarco, Bastianini et Bagnaia. Vinales est 5e, puis Rins, Morbidelli, Quartararo, Marini et Martin pour clôturer le Top Ten. Les rookies s’améliorent, Fernandez est 22e mais à moins de 2 secondes et demie du premier, devant Gardner, Di Giannantonio et Bezzecchi.
16.22 – KTM teste un nouveau package aérodynamique. Le carénage a une forme plus effilée et les ailes sont plus massives, de plus il y a des appendices supplémentaires sur les côtés du carénage, comme sur la Ducati. Cependant, la solution semble toujours prototype et vous pouvez voir l’ancienne prise de la boîte à air (plus petite) à l’intérieur de la nouvelle.
15.50 – Débutants comparés : Marco Bezzecchi et Fabio Di Giannantonio.
15.43 – La piste a rouvert. Aucune conséquence pour le pilote.
15h40 – Drapeau rouge pour le crash d’Aleix Espargarò au virage 4.
15h30 – Bagnaia bondit en tête du classement avec un temps de 1’37″415, devant Nakagami, Bastianini, Rins et Vinales. Le meilleur des rookies est Raul Fernandez à la 22e place.
14:35 – Ducati travaille toujours sur l’aérodynamisme de la Desmosedici. Pecco Bagnaia teste une version de la coque déjà utilisée dans les tests de Misano, qui rappelle les formes de l’ancien M1 au niveau de la prise d’air avant
14h15 – Comme Nakagami, Alex Marquez également dans le garage a une Honda RC213V version 2021 et une autre 2022.
14.10 – Aprilia a décidé de suivre les conseils de Stoner et… d’enlever les ailes. Bien sûr, nous plaisantons, nous avons simplement intercepté le RS-GP sans ‘moustache’ pendant que les mécaniciens travaillaient sur le carénage.
14h00 – Peu de pilotes en piste, tandis que les autres sont arrêtés pour leur pause déjeuner. Un crash sans conséquences pour Lorenzo Savadori.
13h30 – Le classement : Vinales grimpe à la 4e place, Dovizioso (17e) a signé son meilleur temps sur la Yamaha 2022, Di Giannantonio s’améliore, désormais 24e.
13.08 – Maverick Vinales se hisse à la 7e position.
13.00 – Le classement mis à jour. Petit problème technique pour Bezzecchi, qui est rentré aux stands en ‘poussant’ sur sa Ducati.
12h50 – Il y a quelques minutes, Andrea Dovizioso prenait la piste pour la première fois avec le prototype Yamaha M1 2022.
Le pilote de Forlì a deux vélos dans la boîte : un 2019 mis à jour (celui avec lequel il a couru cette année) et le prototype pour l’année prochaine, que vous pouvez voir sur ces photos.
Il est également intéressant de constater à quel point Dovi travaille sur l’ergonomie du vélo : le souvent sur le tail dit tout.
12.45 – L’un des objectifs de ce test pour Enea Bastianini est d’améliorer les performances sur le tour lancé. Il semble sur la bonne voie : il est désormais 2e à 84 millièmes de Nakagami.
12.32 – Alex Rins s’améliore et passe à la deuxième place à 0″304 de Nakagami.
12.30 – Le classement mis à jour.
12.25 – Quant à Ducati : Bagnaia et Miller ont une Desmosedici 2022 et une 2021 dans le garage, Martin et Zarco un seul GP22 à partager, tous les autres pilotes (Bastianini, Bezzecchi, Di Giannantonio et Marini) le GP21.
12:03 – Pour ces tests, les pilotes disposent de pneus à gomme moyenne et tendre. Michelin n’a pas apporté de grande nouveauté, seulement un pneu arrière à gomme dure (déjà testé à Misano) fait pour accélérer les temps de chauffe. Son introduction dans la course n’est pas attendue en 2022, mais en 2023.
12:00 – Nakagami en tête de la feuille de temps, devant Bagnaia, Morbidelli et Quartararo. Pol Espargarò a bouclé 14 tours, mieux que prévu compte tenu de sa condition physique. Chez les rookies, le meilleur est Raul Fernandez avec le 21e temps (mais comme Gardner, qui est 23e, il avait déjà essayé la KTM à Misano, Di Giannantonio est 24e devant Bezzecchi et Darryn Binder.
11:36 – Débuts en MotoGP pour le pilote probablement le plus soumis à la loupe dans ces tests. Darryn Binder entre en piste au guidon de la Yamaha M1 du Team RNF.
11h35 – C’est le classement du moment, Nakagami étant le meilleur devant Bagnaia et Quartararo.
11:28 – Travail intense dans la case Tech3, qui amène les deux rookies Gardner et Fernandez à leurs débuts
11h25 – Fabio Di Giannantonio retourne aux stands, et dès qu’il s’est arrêté, il a ouvert sa visière et a lancé un commentaire résolument haut en couleurs sur les sensations sur la moto MotoGP.
11h20 – Première sortie en piste pour Marco Bezzecchi, qui fait ses débuts sur la Ducati du VR46 Racing Team !
11h10 – Taka Nakagami prend la piste avec la Honda 2022. Avec l’absence de Marc Marquez, la responsabilité du développement du Japonais augmente également.
10h55 – Les danses commencent : Luca Marini est le premier à entrer sur la piste, suivi de Mir et Rins.
MINE 10,47 – ICI vous trouverez toutes les photos des livrées Ducati de l’équipe Gresini qu’Enea Bastianini et Fabio Di Giannantonio utiliseront lors de ces deux jours d’essais.
10h45 – Sylvain Guintoli tours mardi et mercredi avec la nouvelle Suzuki, boucler 140 tours. Il a essayé beaucoup de choses pour 2022 : moteur, cadre, bras oscillant et pièces aérodynamiques.
MINE 10.40 – Hier, Lorenzo Savadori a fait le shakedown des deux prototypes RS-GP pour l’année prochaine. La moto est toujours dans une configuration ‘hybride’, avec des pièces neuves et anciennes. Le moteur et le châssis sont en version 2022, le carénage l’actuel. Maverick Vinales et Aleix Espargarò auront chacun un nouveau vélo.
10h30 – Les mécaniciens Honda réchauffent les vélos de Pol Espargarò. L’Espagnol, après le violent accident auquel il a remédié à Valence, est à Jerez et fera certainement quelques tours aujourd’hui. Sa condition physique n’est cependant pas bonne et ce n’est qu’une fois en selle qu’il pourra comprendre s’il sera capable de monter.
ORE 10.15 – Jorge Martin attend pour enfiler son survêtement et commencer la journée.
MINE 10,00 – Le feu vert s’allume dans la voie des stands pour le premier des deux jours d’essais à Jerez. Le soleil brille sur le circuit, mais les températures sont encore basses (15° sur l’asphalte), il faudra donc un certain temps avant de voir les pilotes en action.
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