Marc Marquez vil ikke tage sit tekniske personale med til Gresini-værkstedet. I MotoGP-sæsonen 2024 skal han ikke kun tilpasse sig Ducati Desmosedici GP23, men også til et nyt hold af mekanikere og teknikere. Den historiske besætningschef Santi Hernandez vil ikke længere være ved hans side, men han vil finde Frankie Carchedi på stedet, som i år støtter Fabio Di Giannantonio og har arbejdet med Joan Mir, vinder af verdensmesterskabet i 2020. Kun en mekaniker vil være tilladt at følge fænomenet fra Cervera i Gresini: Javier Ortiz Alcaraz.
Ortiz i pitten og på væggen
Borgo Panigale-producenten tillod ikke Marc Marquez at tage sine teknikere med for at undgå, at de kunne indsamle følsomme data og derefter bringe dem til Honda efter et år. Bekræfter, at der blandt de fremtidige hypoteser om den flerfoldige mester også er en tilbagevenden til HRC i 2025… Af hele familien, der i øjeblikket støtter den seksdobbelte MotoGP-mester i garagen, vil kun et af dens medlemmer bære Gresini-farverne i 2024: Javier Ortiz Alcaraz, 37 år gammel, indfødt i Murcia. “Javi” er den person, der har ansvaret for at finjustere kåberne på Marquez’s cykel, klargøre dækkene og også bidrage til andre opgaver inden for teamet, såsom at blande benzinen eller styre tavlen på væggen.
I sidste kapitel af “Bag drømmen”, en dokumentarserie produceret af HRC, har Javier Ortiz en hovedrolle sammen med Juanito Llansá, der arbejder i Joan Mirs kassehjørne. Ortiz forklarer, at “Siden jeg var lille har jeg altid godt kunne lide mekanik. Jeg købte en Scalextric og tog motorerne af bilerne, da noget gik i stykker i huset, sagde min mor, før hun fortalte det til min far, “Javier, kan du ordne det?” Og jeg gik for at skille ad og samle igen“.
I over 10 år sammen med Marquez
Hans professionelle karriere i MotoGP verdensmesterskabet begyndte i 2008, først i MotoGP Academy, derefter i Rookies Cup og fra 2011 med Marc Marquez, med hvem han delte sin anden verdenstitel i Moto2. “Jeg begyndte at arbejde med Marc i 2011 i Moto2. For mig er han som en lillebror, hver gang han falder tænker jeg ikke ‘wow han faldt, vi skal ordne cyklen’, den første tanke er at vide om han er okay, det her ophidser mig også“. Forholdet mellem de to er solidt: “Alle kender ham som Marc, han er fantastisk som chauffør, hvordan du griner med ham, hans karisma… Hvis du spurgte mig nu “fortæl mig en person med det største hjerte jeg har mødt”, er fornavnet hans“.
Den spanske mekaniker husker en anekdote, der fandt sted i Thailand i sidste MotoGP-sæson, da mesteren kom ud for en frygtelig ulykke i opvarmningen. “Vi vidste ikke, om han kunne køre race eller ej, men vi var nødt til at ordne cyklen. Cyklen var fuldstændig ødelagt, og vi arbejdede som dyr. Og da det var færdigt, kan jeg ikke huske om Alberto (Puig) Santi (Hernandez) han sagde til os ‘fyre stop, Marc løber ikke’. Jeg kan huske, at jeg begyndte at græde af stress“. Javier Ortiz kan ikke lade som om, der ikke sker noget i denne krisefase hos Honda…”Jeg kan huske i 2019, det var 1., 2., 1., 1., 2. … Vi kom ikke fra podiet en eneste gang. Det burde ikke påvirke dit arbejde, men personligt gør det det, fordi du tænker tusinde ting. Hvad vil der ske? Hvad sker der ikke? Vil vi fortsætte?“.
