Musim 2023 belum bisa sepenuhnya memuaskan Jack Miller yang mengukuhkan dirinya sebagai pembalap yang tidak konsisten. Memang benar dia berganti motor, berpindah dari Ducati ke KTM, tapi dia terlalu sering mengalami kecelakaan. Dia punya potensi untuk berbuat lebih baik. Kontraknya juga akan berakhir pada tahun 2024 dan harus menjalani tahun yang positif untuk menghindari kejutan yang tidak menyenangkan. Ada yang memperkirakan Pedro Acosta akan menggantikannya pada tahun 2025, yang berarti ia harus mendapatkan tempat lain di grid MotoGP.
MotoGP, Tes Valencia: Kata-kata Miller
Musim berakhir dengan satu hari pengujian di Valencia, yang mana ia finis di urutan kesembilan secara keseluruhan. Di luar time trial itu sendiri, penting untuk merencanakan pekerjaan menjelang tahun 2024 dan tampaknya di KTM ada alasan untuk optimis: “Secara keseluruhan semuanya berjalan baik – katanya kepada Motosan.es – meskipun angin membuat kita mendapat sedikit masalah. Namun kami berhasil mencoba beberapa hal baru dan, jika kami sudah tahu bahwa kami menuju ke arah yang benar, kami mengonfirmasinya. Kami memiliki rencana untuk fokus selama musim dingin“.
Orang Australia ini juga menjelaskan secara rinci tentang hal-hal yang dia coba di Spanyol: “Mengerjakan aerodinamika di tengah angin bukanlah hal yang ideal. Namun, saya mencoba mengumpulkan data sebanyak mungkin untuk mencoba meningkatkannya. Kami fokus pada kontrol traksi, yang telah kami kerjakan selama dua belas bulan, dan pada pengereman mesin. Inilah aspek-aspek yang saya keluhkan. Sebagaimana Roma tidak dibangun dalam sehari, begitu pula permasalahan tidak terselesaikan dalam sekejap. Kami juga mencoba tuas rem Brembo baru, yang membuat saya terkesandan rem tangan belakang”.
Konsesi kepada Honda: tanggapan Jack
Miller juga ditanya tentang konsesi baru, yang khususnya akan membantu Yamaha dan Honda mengurangi kesenjangan dari Ducati, KTM dan Aprilia: “Honda mendapat tiga token untuk pengembangan mesin dan kami tidak mendapat satu pun? Anehnya, mereka memenangkan GP dan kami tidak memenangkan satu pun“.
Jackass mengacu pada kemenangan Alex Rins dalam balapan panjang di Austin, di mana Honda meraih satu-satunya kesuksesan mereka di tahun 2023. Sebaliknya, KTM hanya memenangkan dua sprint bersama Brad Binder. Tentu saja, peringkat tersebut dengan jelas mengatakan bahwa ada kesenjangan antara kedua pabrikan, namun pembalap Australia itu ingin menggarisbawahi bahwa HRC membawa pulang kemenangan pada hari Minggu dan oleh karena itu tampaknya tidak yakin dengan keuntungan yang ia terima dengan peraturan baru tersebut.
Foto: KTM Racing
