Det er ikke en positiv periode for Jack Miller, som kun scorede 2 point mellem Jerez og Le Mans. I de lange løb trak han sig tilbage (i Spanien var der en kontakt forårsaget af Morbidelli), og det hjælper ham bestemt ikke med at holde en plads i MotoGP i 2025. Det sikre er, at han ikke vil køre for KTM-fabriksholdet, hvor hans plads vil gå til Pedro Acosta. Det er stadig uvist, om australieren bliver flyttet til GASGAS Tech3-holdet, eller om forholdet bliver fuldstændigt afbrudt.
MotoGP Le Mans, Millers skuffelse
Den tidligere Ducati-rytter er ked af epilogen fra hans grand prix i Frankrig: “Vi forsøger at yde vores bedste uge efter uge, og vores tempo i weekenden var godt, især på brugte dæk. Men i spurten og hovedløbet kæmpede jeg med grebet bagtil. Styrtet var virkelig mærkeligt, fordi jeg kun var 1 km/t hurtigere end den foregående omgang. Det er hovedpine. En skuffende weekend, men vi stopper ikke med at arbejde“.
Miller var tolvte, da han styrtede på løbets sekstende omgang. Han forventede at yde en god anden form for præstation og som minimum slutte i top 10, men han løb ind i endnu et slip. Nu er der en kort pause inden Barcelona-Mugello-doublen, hvor han skal forsøge at forløse sig selv og stille sig i en bedre position med henblik på 2025. Det bliver en vigtig periode for kørernes marked.
Hvor kan Jack tage hen?
At blive i KTM-familieløbet for GASGAS Tech3-teamet ville være en god mulighed, da han ville fortsætte med at bruge en cykel, han kender. Ifølge hvad der blev forklaret af Sky Sport MotoGP, eksisterer hypotesen også Repsol Honda: der ville allerede have været dialoger for at diskutere en mulig overførsel. Luca Marini har en kontrakt frem til 2025, så han burde blive i HRC-boksen, hvorimod Joan Mir har en aftale, der udløber ved udgangen af 2024 og også vurderer andre muligheder.
Selvom Honda har et stort budget og ikke har problemer med at tilbyde store kontrakter, har den til dato ikke en RC213V, der er i stand til at tiltrække topryttere. Han skal også banke på andre døre. Jackass han har allerede kørt for det japanske mærke i sine første tre år i MotoGP. I 2016 vandt han også det våde løb i Assen. Han fik sin debut i 2015 med LCR-holdet, som muligvis ikke bekræfter Takaaki Nakagami til næste år. Vi bliver nødt til at se, om Miller kan blive en mulighed, i tilfælde af at en anden rytter ender på det officielle hold. Lucio Cecchinello har dog selv en kontrakt med HRC, som udløber ved årets udgang, og det bliver spændende at se, hvad der sker. Der er så mange usikkerhedsmomenter i øjeblikket.
Foto: KTM Images/Polarity Photo