Lust efter MotoGP, galen önskan om MotoGP. Nuförtiden funderar många på biljetter till Grand Prix men vart är vi på väg? Var är det billigare? Det är klart att förutom biljettpriserna måste man ta hänsyn till resekostnader, logi, måltider och mycket mer. Det är därför omöjligt att beräkna de exakta kostnaderna: tänk bara på dem för att nå flygplatserna som beror från person till person. För hotell finns det de som nöjer sig med ett vandrarhem eller att sova i tält och de som vill ha fyra stjärnor, samma sak för måltider. Men genom att konsultera MotoGP-webbplatsen för tävlingsbiljettpriser och de olika portalerna för bokning av flyg, hotell och bilar är det möjligt att få en bred idé.
Siffrorna är endast vägledande. För biljetter tog vi hänsyn till den “allmänna entrén” för tre dagar: de klassiska Prato säsongskorten. För dem på läktaren kan du konsultera kretsens webbplatser eller till och med den officiella MotoGP-webbplatsen.
Kostnaderna för säsongens första MotoGP-lopp
För Qatars Grand Prix säljs ett 3-dagarspass för 60 euro. Det är klart att du måste lägga till minst 1000 euro mellan flyg och hotell plus eventuell hyrbil och måltider. Det går direktflyg från Milano och Rom till Doha, dagligen.
De första europeiska tävlingarna och Amerikas GP
Kostnaden för ett 3-dagarskort till Portimao uppgår till 90 euro. För att nå kretsen är de viktigaste flygplatserna Lissabon (300 kilometer), Sevilla (230) eller Faro (60). Flygresan från Italien med ett lågprisflygbolag är cirka 150 euro. Det är dock nödvändigt att hyra en bil, eftersom kretsen ligger 20 kilometer in i landet från Portimao. Hotellpriserna i Portugal är generellt sett billiga, men Portimao är en turistort som kan utsättas för högsäsong eller i samband med evenemang. Restaurang: du äter bra, till ärliga priser. Om du inte har för stora krav mellan biljett, flyg, bil och boende skulle vi förmodligen klara oss med 600/700 euro.
3-dagars säsongskort för mindre än 100 euro även för det amerikanska Grand Prix men i det här fallet har resan en betydande inverkan om du åker från Italien.
Den för spanska Grand Prix kostar bara 55 euro. Dessutom säljs biljetter som smör och många montrar är redan slutsålda. Den bästa flygplatsen att landa på är Sevilla, cirka en timme från banan. Men de flesta hotell, enligt specialiserade webbplatser, är redan fulla så antingen är du villig att spendera runt 1000 euro eller letar efter ett rum längre bort.
Biljetten till Frankrikes Grand Prix är mycket dyrare: tre dagar på gräsmattan för 120 euro plus flyget till Paris. Le Mans kan också lätt nås från flygplatserna med snabbtåg, så hyrbilen, med lite god vilja, kan undvikas. Men man måste ta hänsyn till bilen, hotellet och alla extra utgifter. Såvida du inte sover på racerbanans stora campingplats, där vita nätter (mycket vita…) garanteras.
Säsongsbiljetten för Catalunya GP är cirka 80 euro och allt du behöver göra är att ta ett flyg till Barcelona, som har två flygplatser, båda trafikerade av lågprisflygbolag. Allt annat måste helt klart läggas till. Nära Catalunya Circuit är det svårt och dyrt att övernatta under GP, men Barcelona ligger 40 kilometer bort och boende för alla plånböcker finns i staden.
Lopp efter lopp här är Italiens Grand Prix. Hela priset är 155 euro men fram till den 14 april är det 5 procents rabatt så du kan köpa den för 140 euro. Rummen nära racerbanan är slutsålda. På huvudappen för hotellbokning framgår det att 96 procent av boendet i Mugello inte längre är tillgängligt. En lösning kan vara husbilen och det finns ett dag-/nattlägerkort inom Mugello-anläggningen för 85 euro. Eller om du reser med bil eller motorcykel kan du välja att sova lite långt från banan för att undvika MotoGP-effekten på priserna. Florens ligger 30 kilometer bort, eller så finns det bondgårdar i andra delar av provinsen. Mugello kan också nås med tåg, anländer till Florens eller Borgo San Lorenzo, och sedan med hjälp av skytteltrafiken.
Socialt foto Mugello Circuit
