MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports

MotoGP, Honda-Yamaha concessies: Ezpeleta reageert op Ducati

Het MotoGP-kampioenschap van 2023 zal zeker heel interessant zijn. Naast regerend kampioen Pecco Bagnaia, die op zoek is naar zijn derde opeenvolgende titel in de categorie, zullen er nog veel renners zijn om in de gaten te houden. De waarden liggen heel dicht bij elkaar en de nieuwe concessies moeten Yamaha en Honda helpen dichter bij de top van de klasse te komen. En we mogen Marc Marquez niet vergeten, die met een groot verlangen om te schitteren de Ducati GP23 van het Gresini-team zal betreden.

MotoGP, Ezpeleta op Marquez en concessies

Carmelo Ezpeleta is enthousiast over het nieuwe seizoen en is onder degenen die ervan overtuigd zijn dat Marquez een geweldige hoofdrolspeler zal zijn: “Hij is een van de beste rijders in de geschiedenis van het motorrijden – verklaarde hij tegenover Europa Press – en de kans krijgen om terug naar het front te gaan en opnieuw te vechten zal een verdere stimulans zijn. Ik ben er absoluut zeker van dat Marc competitief zal zijn“.

Ook werd de CEO van Dorna Sports gevraagd naar de veelbesproken concessies, die hij zelf heel graag wilde: “Yamaha en Honda bleven een beetje achter omdat de pandemie in Japan een veel sterkere impact had dan in Europa. Japan stopte volledig, Europa bleef werken en daardoor ontstond een gat dat met concessies kan worden gedicht. Ik weet zeker dat ze weer naar voren zullen komen en dat klopt, want Yamaha en Honda hebben in het verleden hetzelfde gedaan. Toen ze wereldkampioenschappen wonnen, waren ze genereus genoeg om eerst concessies te doen aan Ducati, daarna aan Suzuki, KTM en Aprilia om competitief te zijn“. Er is geen weg meer terug, Ducati zal deze nieuwe regelgeving moeten accepteren.

De kalender en het project met F1

Ezpeleta maakte ook een verduidelijking over de kalender: “De limiet is 22 Grand Prix, wij geloven dat dit de juiste is en zijn het met de fabrikanten en teams eens. Ik denk niet dat we meer moeten doen, maar minder zou ook niet goed zijn. In Spanje hebben we een rotatie afgesproken. Dit seizoen zijn er alle circuits, maar na 2027 denk ik niet dat we vier GP’s in Spanje kunnen volhouden“.

De Spaanse manager bevestigde ook zijn voornemen om samen met de F1 aan een Grand Prix deel te nemen op hetzelfde circuit en in hetzelfde weekend: “Ik heb al jaren een bijzondere relatie met Stefano Domenicali en we denken er al een tijdje over na. Het is niet gemakkelijk, maar we krijgen het niet uit ons hoofd. Als het mogelijk is, zullen wij dat doen“. We zullen zien of het project werkelijkheid wordt, het zou ongetwijfeld iets sensationeels zijn.

Foto: Dorna Sports