Giải Grand Prix đầu tiên của năm 2024 sẽ diễn ra vào cuối tuần và Honda chắc chắn sẽ không được yêu thích ở đó. Các cuộc thử nghiệm khẳng định vẫn còn một khoảng cách lớn cần được bù đắp và có lẽ chỉ cần lọt vào top 10 là mục tiêu thực tế mà đội ngũ Repsol đã đặt ra cho mình. Rõ ràng, một gã khổng lồ như HRC luôn hướng tới mục tiêu giành chiến thắng, nhưng thực tế ngày nay đã khác. Joan Mir và Luca Marini nhận thức được điều này và xét về GP ở Qatar, họ không thể đặt ra những mục tiêu quá tham vọng.
MotoGP, Mir và Marini: Lusail mang lại kết quả gì?
Mir anh ấy đã có một năm đầu tiên thực sự tồi tệ tại Honda, với nhiều va chạm và khó khăn đáng chú ý khi lái chiếc RC213V. Anh ấy kỳ vọng sẽ có một khởi đầu tốt hơn vào năm 2023: “Tôi rất hào hứng khi bắt đầu mùa giải và quay trở lại đua xe. Chúng tôi đã có một khoảng thời gian giữa bài kiểm tra và cuối tuần này để tiếp tục tập luyện và chuẩn bị mọi thứ cho trận đấu bắt đầu giải vô địch. Tôi hài lòng với mọi thứ đang tiến triển và tôi tin tưởng rằng chúng tôi có thể tiếp tục cải thiện ở Qatar GP. Đó sẽ là một ngày cuối tuần để xây dựng và tận dụng những khoảnh khắc quan trọng. Mục tiêu là khởi đầu mạnh mẽ hơn mùa giải trước và khởi đầu tích cực“.
Nhà vô địch thế giới hai lần đánh giá tích cực công việc mà đội Repsol Honda đang thực hiện và đặt mục tiêu đạt được những tiến bộ hơn nữa ở Lusail. Điều cơ bản là phải tìm ra hướng đi đúng đắn cho sự phát triển của RC213V, bước ngoặt không thể đến trong một sớm một chiều mà cần có thời gian. Có khả năng làm nhiều bài kiểm tra hơn sẽ giúp ích rất nhiều.
Marini, trong năm đầu tiên khoác áo HRC, có nhu cầu đặc biệt là dành nhiều thời gian nhất có thể trên đường đua. Cuối tuần ở Qatar sẽ giúp anh ấy hiểu rõ hơn về chiếc xe hoàn toàn khác với chiếc Ducati mà anh ấy đã sử dụng cho đến Giải vô địch thế giới vừa qua: “Đua xe cùng đội Repsol Honda là một cột mốc thú vị khác trong hành trình mà tôi đã trải qua kể từ cuối năm ngoái. Mỗi khi chúng tôi làm việc cùng nhau như một nhóm, chúng tôi đều tìm ra được điều gì đó và tiến bộ hơn nữa. GP đầu tiên này sẽ cho chúng tôi cơ hội tinh chỉnh một số chi tiết của bài kiểm tra và cũng để hiểu rõ hơn về cách làm việc cùng nhau trong suốt cuộc đua cuối tuần. Chúng tôi có việc phải làm và tôi rất nóng lòng được bắt đầu với tư cách là một tay đua chính thức của Honda“.
Không thiếu động lực cho cựu tay đua của đội VR46, người rất tin tưởng vào dự án Honda và muốn góp phần tái khởi động thương hiệu ở MotoGP. Những năm tháng làm việc trên Desmosedici của anh ấy có thể hữu ích trong việc giúp các kỹ sư cải tiến RC213.
Ảnh: Tập đoàn Honda Racing
