MotoGP 라이더 시장의 이벤트는 아직 내년에 마무리되지 않았습니다. Alex Rins는 2023년에 LCR Honda에서 Yamaha로 전환하면서 공을 여는 일을 맡았고, Pramac과 작별한 후 LCR을 선택한 Johann Zarco가 그 뒤를 이었습니다. Gresini Racing의 안장을 포함하여 두 개의 안장이 아직 할당되지 않았습니다. Fabio Di Giannantonio는 떠날 운명인 것처럼 보이지만 Nadia Padovani 팀의 리더에 따르면 로마의 기수에게는 여전히 기회가 있습니다.
Gresini는 두 가지 대안을 잃습니다.
2024 시즌 MotoGP 이적 캐러셀에서 가장 큰 물음표 중 하나는 현재 두 번째 Gresini-Ducati 자전거에 관한 것입니다. 알렉스 마르케스와의 계약이 2024년 말까지 1년 연장되었지만, 다가오는 MotoGP 시즌에서 누가 이 스페인 선수의 팀 동료가 될지는 현재 여전히 논의 중입니다. Jake Dixon은 가장 인기 있는 선수였지만 최근에는 Moto2 월드 챔피언십에서 Aspar 팀과 계약을 연장했습니다. Gresini 팀과 이미 연결되어 있는 것으로 보이는 또 다른 이름은 Tony Arbolino였으며, 그 역시 중산층에서 Marc VDS와 계약을 연장했습니다.
마지막 코너를 노리는 ‘디지아’
분명히 Di Giannantonio는 아직 1년 더 머물 가능성이 있습니다. 올해 그는 (르망에서) 8위를 넘지 못했고 순위에서 고작 37점을 얻었습니다. Ducati 라이더에게는 거의 없습니다! 그러나 Michele Masini, ds Gresini는 젊은 Capitoline에게 약간의 빛을 열어줍니다. “우리의 우선순위는 ‘디지아’에 시간을 주는 것입니다“라고 그는 MotoGP.com과의 인터뷰에서 말했습니다. “우리는 다른 라이더에 대해 이야기하고 싶지 않았습니다. 우리는 항상 그를 믿어 왔습니다. 일단 그를 Moto3 월드 챔피언십에 데려갔습니다. 우리는 Moto2에서 경쟁했고 지금은 MotoGP를 타고 있습니다. 우리는 지금까지 달성하지 못한 결과가 필요하다는 것을 알고 있습니다. 하지만 결정을 내리는 데 시간이 걸릴 것입니다.“.
두 번째 파일럿의 수수께끼
Emilian 팀의 선수들을 설득할 수 있는 경주는 거의 남아 있지 않습니다. 그렇지 않으면 Fabio의 프로페셔널한 길은 어려워질 것이며 “중산층”에서 방향을 바꿀 수도 있습니다. 미사노 단계에서는 모든 매듭을 풀어야 합니다. 프랑코 모르비델리는 잠재적으로 그레시니 팀과 연결될 가능성이 있습니다. 그러나 협상의 최신 상황에 따르면 Marco Bezzecchi가 2024년에도 VR46 팀에 남는다면 그는 Pramac 팀에서 두 번째 Ducati를 얻을 가능성이 더 높습니다. 따라서 내년의 두 번째 Gresini 드라이버에 대한 문제는 아직 밝혀지지 않았습니다.
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