Les premières séances qualificatives de la saison nous ont donné deux confirmations : la première ligne de Joan et Enea, deux gars à surveiller et un Marquez apparemment craintif à nouveau. Mais il y a aussi beaucoup de points d’interrogation
Seul Marc Marquez a résisté à l’assaut des jeunes, lors de la première qualification de l’année pour le GP du Qatar. Et si Jorge Martin on s’attendait, après ce qu’il nous avait montré l’année dernière, à Enea Bastianini il faut reconnaître le mérite de ne pas avoir ignoré sa propre déclaration selon laquelle il était capable de s’améliorer deux fois : en FP3 le matin et dans la difficile Q2.
En bref Gigi Dall’Igna a bien fait les choses avec sa politique de promotion des jeunes. Jorge et Enea grandissent rapidement et puisque Ducati ne semble pas souffrir d’une pénurie de Desmosedici, il ne sera pas trop difficile de les réparer même en 2023. En effet, si vous voulez tout savoir à notre avis les réunions ont déjà commencé et il n’est même pas dit que c’est juste Jack Miller devoir être sacrifié, car Zarco lui-même ne semble pas en sécurité pour le moment. Cependant, il est trop tôt pour ce type de discours, tout comme il est trop tôt pour risquer une quelconque hypothèse après une seule qualification.
Si les pilotes de l’équipe Pramac et Gresini sont confirmés, alors que nous avons hâte de découvrir Magic Marc à distanceavouons-le une brève analyse des autres prétendants. Prêt à être démenti car, comme nous l’avons dit, les données sont trop peu nombreuses pour être traitées sans risque de plafonnement sensationnel.
GP du Qatar : on court pour la victoire et… pour se confirmer dans l’équipe
Commençons avec Jack Miller, dont l’objectif principal, bien sûr, est de le reconfirmer. L’Aussie est rapide, mais pas toujours constant. Pour lui, le Qatar représente une opportunité de repartir du bon pied, ce qui équivaut à terminer la course dans les cinq premiers. Il va sans dire que si la victoire arrive, tant pis pour le gain, mais c’est l’objectif de chaque coureur au départ.
Pour l’instant ce deuxième rang est mérité, ainsi que celui de Aleix Espargaròtoujours rapide dans le tour lancé mais aussi un peu bancal. L’aîné des frères Espargarò est pourtant en fin de carrière, il l’a dit lui-même plusieurs fois, donc la course est définitivement plus importante pour son frère, à qui il a mis les roues devant.
En fait, Pol doit gagner une reconfirmation et aussi dans son cas il devra s’avérer constant. Le HRC ne prendra pas sa décision aussi rapidement et beaucoup dépendra des résultats de Marquez. Si Marc reconfirme son leadership, Alberto Puig il n’aura besoin que d’un deuxième guide stable.
A partir du troisième rang les discours se compliquent: Brad Binder, meilleur KTM en piste souffre du léger retard dans le développement de la moto de Mattighofen : l’équipe est complètement derrière lui. Quelque chose capable de donner la sécurité à chaque conducteur.
Un discours similaire pourrait aussi le faire Joan Mirqui avec l’arrivée de Livio Suppo dans Suzuki, il sait qu’il est recherché. En qualifications à cette occasion il a partiellement déçu frapper seulement la huitième fois, mais on sait tous que l’ancien champion du monde est un coureur capable de sortir à distance, en compétition. Alors attention, car en Grand Prix il sera du match ainsi que Pecco Bagnaia qui partira à ses côtés.
De Bagnaia et Quartararo Ducati et Yamaha attendent de meilleures qualifications
Le pilote Ducati, le premier des pilotes confirmés cette année, aurait pu mieux se qualifier, mais sa Ducati pourrait l’emmener aux premières lignes déjà au départ, grâce à l’accélération de son moteur unique et à l’efficacité du double dispositif de descente. Ensuite, bien sûr, ce sera son art de monter un concours dont le seul but, pour quelqu’un qui vise le championnat du monde, c’est la victoire.
Fixe pensé aussi à Fabio Quartararo, s’attardant au quatrième poteau entre Rins et Morbidelli. Et le fait que son coéquipier soit à ses côtés est d’une part un motif de réconfort, mais d’autre part d’inquiétude car Franky n’est pas là pour être son écuyer.
Les pistes à venir offriront l’opportunité de comprendre le réel potentiel des motos
Les pistes changeront, cependant, là où la vitesse ne sera pas si importante, donc pour les deux, l’objectif est une compétition de haut niveau. Peut-être avec une fin dans le Top 5.
Le reste, à partir de la cinquième rangée, tout est sous-point culminant et nous sommes désolés de nous revoir Jean Zarco qui ne semble toujours pas avoir retrouvé la vitesse qu’il avait lorsqu’il était chez Yamaha, alors que rookie comme Marco Bezzecchi ils commencent à mordre ses bottes.
Le Bronx du MotoGP : Vinales et Dovizioso, deux champions en quête d’eux-mêmes
Et en parlant de jeunes et de rookies : on n’est pas surpris de trouver Remy Gardner, Raul Fernandez et Darryn Binder dans Ultime Filaainsi que Fabio di Giannantonio une seule position d’avance : ça rentre. Plutôt on s’interroge sur les coureurs sixièmes : Nakagami, Marini et Alex Marquez. Et si pour Luca – un diesel, rappelons-le – on peut parler d’expérience relative, Takaaki et Alex en ont désormais à vendre.
Maverick Vinales et Andrea Dovizioso méritent une discussion séparée : le pilote Aprilia doit accélérer son apprentissage sur le RS-GP s’il veut faire décoller sa carrière, alors qu’honnêtement on ne comprend toujours pas le choix de Forlì de revenir avec une équipe satellite. Si l’on exclut la passion qui a poussé Valentino Rossi à continuer à courir jusqu’à l’âge de 42 ans.