of Manuel Pecino/motosan.es
Pramac Racing -tiimin tiimipäällikkö Gino Borsoi jakoi kokemuksensa ja mielipiteensä haastattelussamme joukkueen tilanteesta. Tässä keskustelussa Borsoi selitti näkemyksensä saapuessaan Pramaciin ja puhui kahden ratsastajan välisistä eroista.
Jäämies on sulanut.
“Sunnuntaina kisan jälkeen hän sulai täysin Thaimaan lämpötilan takia, mutta sen mahtavan kilpailun jälkeen, jonka he kolme ja no, kaikki MotoGP-kaverit tekivät. Olin todella iloinen, näytti siltä, että olimme jo voittaneet kaiken. Totuus on, että kaikki noiden kolmen peräkkäisen viikon jännitys on hieman vapautunut, kaikki mitä tapahtui ensimmäisessä kilpailussa Indonesiassa ja sitten Australiassa. Olla takaisin kärjessä ja voittaa, saamalla päätökseen upea viikonloppu, kuten Jorge teki Thaimaassa… Se oli todellinen vapautus.”
Gino Borsoi, ensimmäinen vuosi Pramac Racingissa yli 15 vuoden jälkeen Team Asparissa
“Jorgen joukkue [Martinez] se on edelleen minun kotini, vaikka en olisikaan heidän kanssaan, niin kuin olisin edelleen siellä. 17 vuotta on helppo sanoa, ne olivat elämäni parhaat vuodet tiimipäällikkönä. Tänä vuonna muutin Pramaciin ja tunnen oloni mukavaksi tiimissä, jota en tuntenut, lukuun ottamatta joitain mekaniikkoja, joiden kanssa olin jo tekemisissä. Löydän itseni täysin uudesta tilanteesta. Se on kuin silloin, kun poistut mukavuusalueeltasi: Jorgen tiimissä minulla oli kaikki hallinnassa, tunsin kaikki.
En väitä, että joukkue meni hitaudesta, koska niin ei ole, koska jokainen vuosi on erilainen, mutta kaikki toimi erittäin hyvin. Lisäksi tuloksia on ollut ja on edelleen. Pramacissa minulla on monia vireillä olevia tehtäviä, jotka olin löytänyt jo edellisen vuoden lopussa, uusia asioita, joita halusin tehdä, uusia asioita toteutettavaksi ja parannettavaksi. Mutta sopeutuminen joukkueeseen ja ihmisiin oli erittäin nopeaa ja näyttävää, löysin ryhmän ystävällisiä ihmisiä, jotka toimivat erittäin hyvin ja jotka tekivät kaiken minulle helpoksi.”
Tuliko Gino Borsoi ratkaisemaan ongelman?
”En halua ratkaista ongelmaa, en halua puhua edellisen vuoden tapahtumista, enkä tiedä mikä tilanne oli. On kuitenkin totta, että Ducati oli jo kysynyt minulta, haluanko olla osa tätä projektia auttaakseni heitä säilyttämään osan joukkueen asemasta. Emme saa unohtaa, että he olivat voittaneet parhaana itsenäisenä tiiminä vuosia. Lyhyesti sanottuna se ei ollut niin helppoa kuin voisi kuvitella: vaikka projekti oli erittäin mielenkiintoinen, Jorgen jättäminen ei ollut helppoa, mutta tällä puolella hänellä oli tärkeä tuki Ducatilta. Erityisen vaikeaa oli jättää perhettäni, joka oli Jorge, mutta minulle kolme kategoriaa ovat tärkeitä, sillä ei ole mitään eroa. Se on tulos.”
On tärkeää luoda mukava tunnelma laatikon sisään.
”Se on tärkein ominaisuus, josta pidän joukkueessa. Sekä Jorgen tiimissä että tässä mielestäni erottelemme paddockissa hieman edukseen hyvän tunnelman ansiosta. On totta, että tulokset auttavat paljon, mutta vaikka niitä ei olisikaan, se olisi silti hyvä ympäristö. Yhdessä teknisen puolen kanssa se on avain tulosten saavuttamiseen: sinulla voi olla hyvä pyörä tai hyvät ajajat, mutta jos tämä puoli puuttuu, hyviä tuloksia tuskin saavutetaan. Usein ihmiset eivät anna sille suurta merkitystä, mutta asetan sen samalle tasolle kuin tekninen puoli.”
Pramac Racing Team Manager selittää kaikki pienet väärinkäsitykset, joita voi syntyä
”Lopulta olemme perhe, elämme monta päivää yhdessä. Jos katsomme kalenteria, on yhä useammin kolme peräkkäistä viikonloppua, kuten juuri päättyneet. Mitä enemmän tunnemme toisemme, sitä parempi, koska kun joku tarvitsee apua, meidän on oltava paikalla, aivan kuin olisimme oikea perhe. On kitkaa, on vihan hetkiä, mutta tämä on normaalia, varsinkin “diskantissa”. Ehkä ei ensimmäisellä viikolla, koska kaikki voivat hoitaa sen rauhallisesti, toinen alkaa jo olla monimutkainen ja kun kolmas saapuu, alkaa ensimmäinen kitka. Esimerkiksi Thaimaassa jo laatikon kokoamispäivänä oli ollut kahasteluja, todellisuudessa ei juuri mitään, mutta aivan normaalia. Itse asiassa menin juttelemaan Jorgen ja Nico Terolin kanssa nähdäkseni, miten asiat menevät, ja Nico kertoi minulle, että hänellä oli ongelmia mekaniikkojen kanssa.
Gino Borsoi puhuu Paolo Campinotista
”Paolo Campinoti on erityinen henkilö: erittäin ystävällinen, erittäin hauska, hän on tämän mahtavan joukkueen isä. Hänen kanssaan voi puhua milloin tahansa ja kysyä asioita, hän on erittäin avoin henkilö ja valmis auttamaan kaikkia, joilla on ollut ongelmia vuosien varrella tai ensimmäisenä tiimivuotena. Hän ei koskaan hylkää ketään ja haluaa aina auttaa kaikkia, varsinkin vaikeina aikoina. Itse asiassa pandemian aikana hän soitti meille ja kertoi: “Älä huoli, palkkasi tulevat perille.” Hän otti pandemiakauden hallintaansa ja tuki kansaansa jatkaen maksamista kaikille mekaniikoille kuin se olisi normaali vuosi. Ei vain sitä: viime vuoden alussa mekaanikko loukkaantui ajaessaan moottoripyörällä Mugellon radalla eikä voinut osallistua koko kauden aikana, koska hän loukkaantui pahasti. [Campinoti] piti häntä edelleen laitoksessa ja maksoi hänelle palkkaa ikään kuin hän tekisi töitä.”
Kaksi hyvin erilaista lentäjää: hyperaktiivinen Martin ja Zarco, tietty poika
“Sanoisin, että ne ovat kaksi eri universumia. Zarcon kanssa, vaikka kaikki kutsuivat häntä hyvin oudoksi henkilöksi, loin tänä vuonna todella erityisen siteen. Ehkä siksi, että kukaan ei ollut koskaan päässyt niin lähelle häntä. Juttelimme paljon, ei vain radalla, vaan myös ulkona, tai kun olimme kotona arvioimassa vähän mitä oli tekemässä, yritimme esittää asioita paremmin… Hän avautui minulle paljon, pidin siitä alusta asti. hetken ja kaiken Hän toteutti neuvojani käytännössä, mikä teki minut erittäin onnelliseksi. Kaikki pitävät häntä aina hyvin outona ihmisenä, mutta se riippuu tavasta, jolla astut hänen maailmaansa ja puhut hänelle.
Mekaanikot sanovat, että hän ei ole enää sama Zarco kuin aikaisempina vuosina, hän on hyvin ajattelevainen ihminen, hyvin hidas, erittäin rauhallinen ihminen. No, hän on lentäjä ja kuten kaikki lentäjät, minä mukaan lukien, hän osaa olla joskus outo. Toisella puolella on Jorge, joka ei pysty istumaan sekuntiakaan autotallissa tai ravintolassa: se on osa hänen tapaansa olla. Sen lisäksi, että hän on ilmiö, kuten hän osoittaa radalla: minulla on myös erinomainen suhde hänen kanssaan, puhumme jatkuvasti. Juuri viime päivinä puhuimme WhatsAppissa päättääksemme kuinka suunnitella tämä MM-kisojen viimeinen osa hyvin, vuoden alussa puhuttuamme paljon. Annoin hänelle jopa neuvoja, jotka auttoivat häntä kehittymään, mutta hän on tasmanialainen paholainen, häiriötekijä.”
Gino Borsoi ja neuvoja Jorge Martinille
”En ole enää ratsastaja, minulla ei ole enää tätä tunnetta pyörän kanssa, ja hän varmasti tietää paljon enemmän kuin minä siitä, mitä sinun tulee tehdä pyörällä, siitä palautteesta, jonka se antaa. Tänä vuonna yritin treenata itseäni hieman enemmän: luin kirjan urheilupsykologiasta ja keskustelin myös urheilupsykologin kanssa parantaakseni tapaani suhtautua ratsaisiin. Mielestäni Team Managerin rooli on enemmän auttaa heitä henkisesti, kun hetki ei ole hyvä. Sinun täytyy osata reagoida, sinun on osattava puhua, hyvin tai huonosti sanottu sana muuttaa kaiken. Joten mielestäni meidän on myös alettava oppia psykologiaa ja osata puhua kuljettajien kanssa. Olen puhunut nuorille vuosia, mikä on paljon helpompaa, koska he näkevät sinut “guruna”. Mutta kun MotoGP saapuu, sinulla on kuljettaja, joka on jo koulutettu ja tietää, joten hänelle ei ole juurikaan selitettävää. Ainoa asia, jonka voit tehdä tukeaksesi häntä, on puhua hänelle oikealla tavalla, kun ongelmia ilmenee.”
Jorge Martin on parantunut säännöllisyydessä
– Totta puhuen, tämä oli vähän lähestymistapa kauden alussa Jorgen kanssa. Sanoin hänelle, että on hyvä tehdä Pole, lauantaina olet nopea, erittäin hyvä, menet nukkumaan iloisena. Mutta siitä ei ole hyötyä, jos sinulla ei ole perustaa, jonka avulla voit ylläpitää vauhtia taistellaksesi kilpailussa. Joten käskin häntä ottamaan pienen askeleen taaksepäin ja yrittämään työskennellä kovemmin kilpailupäivää varten. Ehkä painotamme hieman enemmän asennuksen tekemiseen ja erittäin tasapainoiseen pyörään, ja jos menetämme vähän nopeutta aika-ajoissa, mitään ei tapahdu. Kaikki askel askeleelta ja kun löydämme tämän johdonmukaisuuden kilpailussa, yritämme uudelleen olla nopeita aika-ajoissa. Luulen, että olemme nähneet tämän.”
Onko Pramacin autotallissa painetta?
”Meillä ei ole paineita: meillä on hauskaa, meillä on uskomaton kausi. Tulokset ovat uskomattomia, meidän on vain oltava ylpeitä ja iloisia. Lisäksi, jos pystymme taistelemaan tästä hetkestä vuoden loppuun saakka virallisen joukkueen kanssa jostakin suuremmasta, olkoon niin. Heidän on kuitenkin yritettävä puolustaa maailmanmestaruutta ja virallisen joukkueen kunniaa.”
Kuva: Social-Gino Borsoi
Alkuperäinen artikkeli osoitteessa motosan.es
