Marc Marquez montera sur la Ducati Desmosedici GP23 à Valence dans moins d’un mois, lors du dernier test de la saison MotoGP. Honda a tenté de le convaincre de rester de plusieurs manières, notamment en essayant d’embaucher Gigi Dall’Igna, la stratège qui a mené le constructeur de Borgo Panigale à la victoire non seulement dans la catégorie reine, mais aussi en Superbike et Supersport. Peut-être que le moment n’est pas encore venu et que l’attaque contre l’ingénieur vénitien a seulement été reportée.
Honda soustrait une sirène
Gigi Dall’Igna, 57 ans, est arrivée chez Ducati en provenance du groupe Piaggio il y a exactement dix ans et vit la phase la plus réussie de sa carrière. C’est pour cela qu’il continue de répéter comme un mantra : «Un passage chez Honda serait illogique« . Honda continue d’être le plus grand constructeur de motos au monde, une destination préférée de tout pilote. Dont Luca Marini, qui aurait accepté de monter sur la RC213V à la place de Marc Marquez. Des rumeurs murmurent que HRC aurait également tenté de contacter le frère de Valentino Rossi…”Si la rumeur était vraie je serais content, mais j’ai déjà un contrat avec VR46 et il n’y a aucune clause à exploiter« .
Quoi qu’il en soit, l’entreprise japonaise traverse une phase de crise aiguë dont elle devra se relever, au moins partiellement, par ses propres forces. Ce n’est qu’après cette étape qu’il pourra penser à mettre la main sur le plus grand stratège MotoGP du moment. Les pilotes Honda avaient déjà compris dès les premiers essais en février à Sepang que le nouveau directeur technique Ken Kawauchi (arrivé de Suzuki cet hiver) ne pouvait pas faire de miracles et que le prototype 2023 était un demi-échec. Cela fait quatre ans que Honda est en crise, précisément depuis la blessure de Marc Marquez à Jerez en 2020. Depuis, le champion n’arrive plus à faire de miracles pour combler les lacunes techniques. Et les techniciens japonais ont perdu la boussole de l’évolution suite aux directives des autres pilotes.
Le moment en or de Ducati
Gigi Dall’Igna avait en tête l’objectif de répéter l’exploit de l’année dernière, en remportant les titres MotoGP et SBK, ainsi que le championnat du monde Supersport. Les objectifs sont largement atteints, il ne reste plus qu’à attendre le nom du nouveau champion de Top Class : Francesco Bagnaia ou Jorge Martin. De plus, Ducati Corse a également construit les motos pour le Championnat du Monde MotoE pour la première fois en 2023, ce qui a également assuré une énorme satisfaction aux équipes, après les quatre premières années problématiques avec Energica. Tout se passe de la meilleure façon possible, alors que chez Honda, la situation est si problématique que même un magicien comme Dall’Igna ne serait pas en mesure de renverser cette crise. Après le GP de Thaïlande, ils ont tenté de poser à nouveau la question à Dall’Igna à Marc Marquez qui, presque agacé, a répondu : “Maintenant j’ai fait mon choix, je ne pense qu’à conduire« .
