Lenovo Ducati 팀의 프레젠테이션에서 Gigi Dall’Igna는 Desmosedici GP24가 과거와 비교하여 “매우 다른” 페어링을 갖게 될 것이라고 발표하여 모두를 놀라게 했습니다. 항상 공기 역학 분야의 최전선에 있는 보르고 파니갈레(Borgo Panigale), 홀샷 장치의 선구자, 숟가락, 내부에 대량 덤퍼가 있는 샐러드 상자, 윙렛 등이 무엇인지 모두가 궁금해합니다. 자세한 내용을 알아보려면 2주 이내에 예정된 Sepang MotoGP 테스트를 기다려야 합니다.
GP24의 위대한 진화
2023년 시즌은 빨간색 옷을 입은 남자들에게 성층권에 다름없었습니다. 역사상 처음으로 그들은 MotoGP와 Superbike에서 라이더 및 제조업체 챔피언십을 2년 연속 우승했습니다. 2024년에는 더 복잡한 도전에 직면하게 될 것입니다. 왜냐하면 프리미어 클래스의 다른 제조업체를 위한 새로운 양보 시스템을 통해 경쟁업체가 개발 시간을 가속화할 수 있기 때문입니다. 그동안 두카티는 형광 액센트를 더한 GP24의 새로운 컬러를 공개했지만, 3월 10일 카타르 첫 레이스까지는 눈에 보이는 부분과 페어링 아래 모두 진행 중인 자전거일 것이다.
한 가지 확실한 점은 보르고 파니갈레에서는 “뭔가 더 위험해” 상대 브랜드와의 명확한 격차를 유지하기 위해. Ducati의 엔진은 챔피언십이 끝날 때까지 동결된 상태로 유지되지만 다른 엔진은 일년 내내 많은 제한 없이 개발할 수 있는 기회를 갖게 됩니다. 놀랍게도 Gigi Dall’Igna는 뛰어난 모습의 Desmosedici를 발표했습니다. “2024년 자전거를 통해 우리가 가져오는 진화는 지난 2년보다 조금 더 중요합니다. – Speedweek.com 총감독에 대해 설명합니다. -. 이것이 사실인지 차차 알아가겠습니다. 종이에 좋은 아이디어처럼 보이는 것이 실제로는 항상 좋은 것은 아니기 때문입니다.“.
Ducati 팀의 라이벌
최근에는 전년도의 두카티로도 상위 지역을 노릴 수 있다는 것이 입증되었습니다. Gresini 팀에 Marc Marquez가 합류하면 이론적으로 GP24가 GP23에 비해 결정적인 기술적 혁신을 제공해야 하더라도 균형과 예측이 뒤바뀌게 될 수 있습니다. “올해는 격차가 좀 더 커질 듯 – Dall’Igna에 밑줄을 긋습니다 -. 그러나 우리는 이 모든 것을 보게 될 것입니다. 이탈리아 속담에 “살아 있는 자는 보게 될 것이다”라는 말이 있습니다.“. 그리고 지난 2년 동안 Red가 지배했던 이후, 구원을 찾고 있는 다른 프로듀서들을 결코 과소평가하지 마십시오. “혼다보다 야마하가 더 걱정이네요. 그리고 KTM과 Aprilia는 작년에도 이미 경쟁이 매우 치열했습니다. 그래서 나는 그들도 지금도 그러할 것이라고 예상한다.“.
Jonathan Rea, Amazon에서 볼 수 있는 공식 전기
