Yamaha에서 Franco Morbidelli의 경력 중 최고의 순간은 2020년 시즌으로 거슬러 올라갑니다. 당시 그는 Petronas 팀에서 Joan Mir의 뒤를 이어 MotoGP 부챔피언이 되었습니다. 그 사이에 공장 상징을 사용한 2년은 비참했습니다. 그는 시상대에 오르지 못했고 뒤에서 싸워야 했습니다. 발렌시아에서 그는 Pramac 팀의 Ducati를 타고 데뷔했으며 향후 2년 안에 마땅한 구원을 기대하고 있습니다.
모르비델리와 야마하 시대
Yamaha M1의 기술적 쇠퇴는 확실히 이탈리아계 브라질인의 부정적인 순간에 기여했지만 그는 결코 알리바이를 찾지 않았습니다. 전 팀 동료인 파비오 콰타라로와의 직접적인 비교에서 그는 거의 항상 최악의 결말을 맞이했습니다. 아르헨티나의 4위는 2023년 시즌이 회복세를 예고하는 것처럼 보였지만 오히려 일촉즉발의 상황이 됐다. 45회의 주말 경주에서 상위 3위 안에 들지 못한 상황은 VR46 아카데미 학생의 사기를 떨어뜨렸습니다. “올해 저는 최고의 Yamaha 라이더가 될 기회가 있다는 느낌을 받았습니다. 시즌 전반기에는 좋은 성적을 냈지만 후반기에는 성적이 좋지 않았다. 어쩌면 발표 때문인지, 아니면 팀 내 다른 일 때문인지는 모르겠습니다.“.
긍정적인 기억은 거의 없습니다…
2023 MotoGP 챔피언십이 끝난 후 Franco Morbidelli는 순위에서 13위를 차지했고 Quartararo는 10위를 차지했습니다. 예선 문제로 인해 그의 경기 성적에 불이익이 발생했습니다. “그리드 14위부터 출발한다면 그리드 7, 6, 5위부터 출발하는 파비오를 상대로 아무것도 할 수 없을 것 같다. 넌 절대 돌려받지 못할 거야“. 그는 Yamaha 공장에서 보낸 시간에 대한 긍정적인 기억을 많이 갖고 있지 않을 것입니다. “하이라이트? 글쎄요, 올해 아르헨티나처럼 확실히 좋은 경주를 펼쳤습니다. 나는 나쁜 예선 이후 좋은 복귀를 했습니다. 예를 들어 세팡이나 더 이상 기억나지 않는 다른 종족의 경우도 마찬가지였습니다. 내가 기억하는 것은 내가 나쁜 출발 위치에서 많은 추월을 했다는 것이다. 그게 다야“.
구원을 위해 Ducati와 함께
내년부터 Alex Rins가 그의 자리를 대신할 것이며 Morbidelli는 Pramac 팀의 Ducati Desmosedici를 다시 기용하기 위해 노력할 것입니다. 차고의 다른 구석에는 세계 부챔피언인 호르헤 마르틴(Jorge Martin)이 있는데, 직접적인 비교는 복잡할 것입니다. Emilian 프로토타입을 사용한 첫 번째 접근 방식은 긍정적이었지만 프리시즌에는 아직 해야 할 일이 많습니다. “빨리 적응하는 게 중요할 텐데, 팀에서 잘 시작해서 다들 잘 지내고 있어요.“프랭키가 말했습니다. “이 자전거는 꽤 빨리 달린다“. 목표는 야심적일 수 있습니다. “페코랑 친해지고 싶어 [Bagnaia]”.
Jonathan Rea의 훌륭한 전기: “In Testa”는 Amazon에서 볼 수 있습니다.
