2024 kommer att bli ett avgörande år för relationen mellan Fabio Quartararo och Yamaha. Piloten kommer att ha ett kontrakt som löper ut och kommer att behöva bestämma sig för om han ska förnya eller gå vidare. Allt kommer att bero på konkurrenskraften hos den nya M1, som också kommer att kunna räkna med att koncessioner förbättras snabbare.
MotoGP, Quartararo vill ha en vinnande M1
Quartararo är tacksam mot Iwata-tillverkaren för att ha trott på och investerat i honom, men han kräver också en konkret vändpunkt för att fortsätta att omfamna projektet efter 2024: “Jag skulle vilja återvända till toppen med Yamaha – förklarad annons Autosport.com – men vi har lite tid att göra det, framför allt för att övertyga mig själv om att det är ett vinnande projekt. Om jag känner att det inte finns något vinnande projekt och att jag måste lämna, måste jag naturligtvis ta det steget. Men jag ser att Yamaha pressar hårt och jag skulle vilja vinna igen med dem“.
MotoGP-mästaren 2021 har upprepat något som redan har förklarats under de senaste månaderna. Han vill se verkliga framsteg mot att teckna ytterligare ett kontrakt med Yamaha. Han bad om specifika förändringar, från ett mer europeiskt mentalt förhållningssätt till riktade tekniska insatser inom vissa områden, med början i motorn. Det första testet 2024 kommer att vara i Sepang och där får han sitt första smakprov på arbetet under vintern för att försöka tillfredsställa honom.
VR46 skyltar med Yamaha för 2025?
Iwatas hus vet att det inte kan misslyckas. Utöver Quartararos bekräftelse finns även möjligheten att ha ett satellitteam igen 2025. Önskan att försöka hitta ett avtal med VR46, kopplat till Ducati fram till slutet av nästa år, är ingen hemlighet. För att driva Valentino Rossis team att lämna Desmosedici, behövs en M1 på hög nivå.
Dorna hejar också på en relansering av Yamaha, liksom Honda, eftersom man hoppas att det inte längre ska finnas åtta Ducatis på nätet i framtiden. Detta har varit ett mycket omdiskuterat ämne de senaste åren, men vi måste vara ärliga och inse att denna situation skapades tack vare Borgo Panigale-tillverkaren och konkurrensens nackdel.
Foto: Instagram
