Fabio Quartararo peut enfin sourire, à l’issue de la deuxième journée d’essais MotoGP à Sepang, il peut être satisfait du travail effectué par Yamaha sur le nouveau moteur. L’écart avec la Ducati semble faible en matière de vitesse de pointe : les données montrent un écart d’un kilomètre par heure. La vitesse de pointe enregistrée par le Français est de 335,4 km/h, soit 2 km/h de plus qu’hier, réduisant l’écart avec les Desmosedici GP23.
Deux moteurs pour la Yamaha M1 2023
Les avancées de la Yamaha YZR-M1 2023 sont le fruit du bon travail effectué sur le moteur, mais aussi sur la configuration aérodynamique. Samedi matin, la société basée à Iwata a lancé le nouveau carénage à effet de sol inspiré d’Aprilia après avoir testé celui avec les diffuseurs de style Ducati. Deux configurations différentes qui améliorent les performances en termes d’adhérence et surtout permettent de gagner en vitesse en ligne droite. Fabio Quartararo sourit mais ne crie pas victoire après la deuxième journée, car les mêmes solutions devront être testées dans d’autres conditions et sur une autre piste. A Sepang, il y a deux spécifications de moteur différentes, une troisième n’est pas prévue pour le prochain test MotoGP de Portimao (11-12 mars). « Nous devons les tester plus en profondeur et savoir exactement ce que nous voulons. Nous avons deux moteurs ici en Malaisie, comme à Misano», a révélé le vice-champion du monde.
Compréhension parfaite Quartararo-Yamaha
Par rapport à l’année dernière, Yamaha est définitivement en meilleure position. Nous rappelons qu’en 2022, il a dû adopter la spécification 2021 en raison de problèmes de fiabilité qui ont été surmontés lors du développement hivernal. « L’année dernière, nous n’avions pas de nouveau moteur, il faut bien le dire. Dès le premier test, nous savions que le moteur resterait le même que les années précédentes. Nous avons eu une réunion avec Yamaha ici avant le test et tout semble s’être amélioré», a souligné Fabio Quartararo. Seuls les pilotes d’usine Ducati ont été plus rapides lors de la deuxième journée d’essais MotoGP, atteignant 336,4 km/h. « Et je voyageais seul, donc c’est très prometteur. Yamaha n’abandonne pas, s’ils peuvent en trouver plus, ce serait important. Parce que la vitesse de pointe est bonne, mais notre aérodynamisme est plus léger. Trouver plus d’appui serait intéressant“.
Plus de nouvelles dans le prochain test MotoGP
‘El Diablo’ ne s’attend pas à dépasser les pilotes Ducati dans les lignes droites, mais au moins il espère qu’il n’est plus une proie facile. La Yamaha M1 a enfin trouvé la bonne direction et la vitesse maximale a été atteinte avec l’ancien carénage. Le nouveau panneau aérodynamique pourrait être un nouveau pas en avant. « J’aurais dû le savoir, mais ce n’était pas clair. Bien sûr, je veux tester ce package aéro avec des pneus neufs dimanche pour pouvoir dire à 100% si c’est mieux ou pas“. L’assaut sur les rouges italiens semble avoir commencé et lors du prochain test de Portimao, d’autres innovations pourraient s’avérer très intéressantes. « Nous aurons d’autres mises à jour, pas avec le moteur, mais avec certains composants qui peuvent rendre la moto plus rapide dans les virages“.
Photo de Valter Magatti