V Motegi Fabio Di Giannantonio dosáhl dvojitého osmého místa, což představuje jeho nejlepší výsledek v této sezóně MotoGP. Budoucnost římského jezdce s Gresinim zůstává nejistá a hodně bude záležet na rozhodnutí Marca Marqueze. Pokud by mnohonásobný šampion z Cervery přešel k Ducati satelitního týmu, v tu chvíli by byla malá šance na setrvání v první třídě.
Nejlepší výsledek sezóny v Motegi
Tým Gresini chtěl dát Fabiu Di Giannantonio čas až do GP Japonska, aby naplánoval sezónu 2024. Od svého příchodu do MotoGP měl vždy těžké adaptace na Desmosedici GP, aniž by se dostal za osmé konečné místo. Jediným zábleskem slávy je pole position na Grand Prix Mugello 2022, pak dlouhá a vyčerpávající honba do nejvyšších oblastí, které nikdy nedosáhl. V Motegi se mu nakonec podařilo držet krok s „velkými jmény“, skončil šestý v kvalifikaci a osm sekund za vítězem Jorgem Martinem.
Potíže pokračují s Ducati GP22, ale vzhledem k vynikajícím výsledkům svých značkových kolegů nemá žádné alibi. Počínaje svým boxerským kolegou Alexem Marquezem. “V prvních pěti kolech jsem nebyl schopen tlačit na přední kolo tak, jak bych chtěl, pak už to šlo lépe“ řekl Fabio Di Giannantonio. “Musíme zjistit proč. Bez tohoto omezení jsem mohl být mnohem dál, ale místo v první desítce je v pořádku. Nyní musíme tento pozitivní impuls přenést do dalších závodů“.
Di Giannantonio a naděje MotoGP
Čtyřiadvacetiletý Roman musí myslet i na budoucnost v MotoGP a s týmem Gresini Racing. Bylo by nemožné vybojovat si místo pro rok 2024, pokud by se Marc Marquez rozhodl pro tým Nadie Padovani, ale dohoda by mohla dramaticky padnout a v tu chvíli by stále existovaly dobré naděje pro ‘Diggia’. “Soustředím se na zbývající závody a rád bych pokračoval se svým týmem, ale pokud zde nebude místo, budu muset najít jinou možnost. Do mistrovství světa Moto2 bych se raději nevracel, prioritou je zůstat v mistrovství světa“.
Není to snadný úkol, pokud uvážíte, že jsou volná místa omezená nebo téměř žádná. Poslední kartou, kterou lze hrát, je karta LCR Honda. Pokud by se Johann Zarco po rozloučení Marca Marqueze přesunul do továrního týmu, zůstalo by volné místo v garáži Lucia Cecchinella. Na dotaz na toto téma Di Giannantonio potvrzuje: „Vycházím se všemi v paddocku. Takže kdyby se naskytla tato příležitost, bez váhání bych ji využil. Honda trpí, ale je jedním z největších výrobců motocyklů na světě a slepá ulička nebude trvat věčně“.
Foto: Gresini Racing
