Enea Bastianini upplevde en MotoGP-säsong 2023 komplicerad av skador, men segern i Malaysia var som att se ljuset i slutet av tunneln igen. Fallet i debutloppet i Portimao var ett blixt från klar himmel, det tvingade oss omedelbart att se över mästerskapsplanerna, med högeraxeln som också orsakade problem när han kom tillbaka. I Catalunya GP satte ytterligare en knockout definitivt slut på förhoppningarna om att sikta på topp-3 i världsmästerskapet, men en bekräftelse på förtroendet kom från Ducati, även när Jorge Martin visade att han förtjänade en plats i fabriksteamet.
Skador för säsongen 2023
I Valencia-testet började han experimentera med Desmosedici GP24 som verkar mer lämpad för hans körstil. 2023-cykeln var svårare att pressa till det yttersta. “Det var konstigt eftersom en av mina styrkor är kurvtagning och med cykeln var det svårt att förstå“. Efter de otroliga resultaten under säsongen 2022, där han samlade fyra segrar, betalade han för hoppet till det officiella laget och olyckan med två skador, vilket hindrade honom från att bekanta sig med det röda laget och den nya tekniska personalen. Segern i Sepang påminde alla om att “Odjuret” bara låg i viloläge men är redo att vakna. Det kommer att bli ett avgörande år för ryttaren från Romagna, omgiven av sin boxningspartner och världsmästare Francesco Bagnaia, och av hotet från Jorge Martin och Marc Marquez som strävar efter att ta hans plats.
Nyckelår 2024 för “Odjuret”
Enea Bastianini är realistisk, “Jag vet inte om jag kommer att kunna tävla om titeln i år, men jag kommer åtminstone att kunna njuta av det“, förklarade han för ‘Il Corriere della Sera’. Hans öde ligger i hans händer och han kommer oundvikligen att behöva ta itu med marknadshändelser, med tanke på att nästan alla hans kontrakt löper ut. Marc Marquez inträde i Gresini kommer säkerligen att komplicera saker och ting, med ytterligare en friare till fabriksteamet. “Nivån på Ducati-åkarna är väldigt hög, så jag vet inte om det kommer att göra någon skillnad jämfört med oss. Men att se den på vår cykel ska bli intressant“.
Relationen med Pecco Bagnaia är förvisso lugn och samarbetsvillig, men Bastianini har alltid hållit sig utanför omloppsbanan för Valentino Rossis VR46 Academy. En faktor av inte liten betydelse, i ett MotoGP-mästerskap där konkurrensen är på gränsen och även en enda faktor kan flytta nålen. “Jag har inga bra vänner i min kategori, men jag har många pilotvänner – Enea understruken hermetiskt -. När man tävlar mot varandra är det rätt att det finns rivalitet, det är också bra för sporten“. Men 2024 kommer det att ta itu med hänsynslös konkurrens, förutsatt att spelet inte redan har skrivits på Ducati.
Jonathan Rea, den officiella biografin tillgänglig på Amazon
