Pour beaucoup, le Buddh International Circuit sera une découverte (lire ici). Giuseppe Muscioni, en revanche, le connaît très bien depuis sa naissance. Le concepteur saint-marinais est inspecteur de la FIA depuis des années et est allé l’inspecter à nouveau en 2022. Le circuit, construit en 2011 initialement pour la Formule 1, a été conçu par Hermann Tilke, un nom bien connu dans le monde de la conception de systèmes de sport automobile. C’est une installation gigantesque : elle peut accueillir 150 000 spectateurs. Elle est située à proximité de la ville de Greater Noida, non loin de New Delhi, dans la région de l’Uttar Pradesh. N’imaginez pas l’Inde à partir d’une brochure touristique : le circuit est situé dans une zone très moderne qui abrite certaines des universités les plus avancées au monde et les sièges de très grandes multinationales, notamment dans le secteur des technologies de l’information.
Giuseppe Muscioni nous présente le Circuit International Buddh.
« Le circuit est situé près de New Delhi et a accueilli la Formule 1 pendant trois ans. Mais c’est une piste ambivalente qui à mon avis est également excellente pour les courses de moto, entre autres quelques modifications ont été apportées pour adapter la sécurité au MotoGP. Il mesure 5 140 mètres de long, comporte 16 virages, des sections longues et rapides et une section sans grandes chicanes. L’empreinte d’Hermann Tilke est évidemment perceptible. »
A quel morceau peux-tu le comparer ?
« Comme aperçu, je dirais entre celui de la Malaisie et celui de la Chine. Personnellement, je l’aime beaucoup, je ne sais pas si ce sera pareil pour les motards. Je regrette que beaucoup subissent des préjugés, peut-être aussi pour des raisons de santé, qui à mon avis sont injustifiées. L’Inde est une belle nation où toutes les couleurs et senteurs du monde sont présentes. Sur le plan sanitaire, certains alarmismes me paraissent excessifs. »
Comment le voyez-vous en termes de sécurité ?
« Je suis tous les circuits en Inde et ils font beaucoup d’efforts en matière de sécurité. Buddh International dispose entre autres d’un centre médical hyper équipé et d’une gestion de course à la pointe : il n’a rien à envier aux autres installations, bien au contraire.
Pensez-vous qu’il y a un intérêt pour le sport automobile en Inde ?
« L’Inde est une nation d’un milliard et demi d’habitants. Bien sûr, la majorité vit dans des conditions de pauvreté, mais il y a des millions de personnes qui vivent à l’européenne et parmi elles, beaucoup se passionnent pour l’automobile. Je crois que le MotoGP peut donner un nouvel élan au développement du motocyclisme national. »
