Jediná řídicí jednotka Magneti Marelli byla představena v sezóně MotoGP 2018, což je volba přijatá společností Dorna k překlenutí mezery mezi továrním týmem a satelitem. Proto také přijetí jednoduchých pneumatik, v tomto případě Michelin, aby byla show napínavější. V posledních dnech inzerát. Aprilia, Massimo Rivola, předpokládal, že elektronická řídicí jednotka obdržela aktualizaci, ale pouze pro tovární týmy. Zákaznické týmy budou muset používat používanou verzi do roku 2022.
MotoGP se dvěma „stejnými“ ECU
Základem tohoto nerovného zacházení je nedostatek polovodičů pro všechny týmy zapojené do MotoGP od dodavatele. Ze stejného důvodu mají aktualizaci pro rok 2023 pouze oficiální týmy v přední třídě. Podle prvních zvěstí uvnitř paddocku se nová ECU radikálně neliší, je to jen evoluce, výkonnější. Jelikož ale nedochází k žádné evoluci, není zde žádná konkrétní výhoda oproti starému, má prostě více paměti a vyšší rychlost při zpracování a stahování dat. V ovladačích nebude žádný rozdíl, spíše se jedná o změnu hardwaru a nikoli změnu softwaru. Málo nebo nic, proto je zbytečné otevírat planou stopu kontroverzí… Raději se soustřeďte na šampionát, který je za rohem.
Poslední upřesnění
Během testu v Sepangu se týmy v roce 2023 vypořádaly s novou ECU Magneti Marelli. Nic mimořádného: technici provedli předběžnou práci a jakmile byl počítač správně připojen k operačnímu softwaru, vše se vrátilo do normálu. Na druhou stranu si zatím žádný satelitní tým nestěžoval na nesrovnalost v léčbě. Nová ECU vedla k mírné úpravě konektorů a povinnosti změnit kabeláž motorek pro použití ECU 2023, jak uvádí Paddock-GP. Odtud bylo zjištěno, že:
1) Během sezóny 2022 se společnost Magneti Marelli setkala s určitými potížemi při dodávkách komponentů pro vytvoření nových řídicích jednotek, které mají nahradit již staré řídicí jednotky. Tyto malé změny komponentů vedly k mírné úpravě konektorů a povinnosti upravit kabeláž kol pro použití ECU 2023.
2) Výsledkem je, že Ducati (a možná i další, včetně Aprilie, která letos nasadí pro svůj satelitní tým další čtyři motocykly) požádala o výjimku z používání starých jednotek na svých satelitních motocyklech ještě jeden rok, což jí bylo uděleno. .
3) K dnešnímu dni nemáme úplný seznam dotčených motocyklů, což nakonec nevadí, protože ECU 2022 a 2023 by měly mít úplně stejné funkce.
Foto: MotoGP.com
