Encore un week-end difficile à Silverstone pour les Yamaha. Franco Morbidelli remporte deux points au classement, anticipé par la nouvelle officielle selon laquelle à partir de 2024, il ne courra plus à cheval sur la YZR-M1. Son sort sera en jeu encore quelques jours et tout dépendra du choix de l’équipe VR46 et de Marco Bezzecchi. L’équipe de Valentino Rossi aimerait continuer avec le duo Bezzecchi-Marini, mais un cas de force majeure pourrait bouleverser le plateau du prochain championnat MotoGP.
Morbidelli attend des nouvelles du marché
D’une part, Morbidelli semble avoir fait un pas en avant par rapport à l’année dernière, améliorant ses sensations avec la Yamaha M1 et acquérant un style de pilotage plus agressif. Et à plusieurs reprises, il a fait mieux que Fabio Quartararo. L’expiration du contrat impliquait un changement dans le garage Iwata, par contre le manque de résultats incita Franky, 28 ans, à regarder autour de lui, attendant qu’un siège Ducati se libère. A partir de l’année prochaine Alex Rins le remplacera, les négociations restent ouvertes avec Gresini et VR46. Le GP Desmosedici pourrait être une opportunité de rachat, après avoir remporté la deuxième place du championnat du monde 2020.
Morbidelli serait-il heureux de piloter une Ducati ? “Pas une question facile à répondre», a-t-il déclaré après le GP de Silverstone. “Il est important que je me concentre sur le présent et que je fasse du mieux que je peux maintenant“. Interdit d’en dire trop en ces jours très délicats pour le marché des pilotes MotoGP, une annonce pourrait arriver au cours du week-end autrichien. Pendant ce temps, Alessio Salucci, directeur sportif du Mooney VR46 Racing Team, fait pression pour garder Bezzecchi dans l’équipe. Le problème est que Ducati ne veut équiper que quatre pilotes d’un GP24 la saison prochaine et ne fournir à Prima Pramac Racing que du matériel officiel. Pas une situation facile pour l’équipe de Tavullia.
Presses VR46 pour une usine Ducati
L’attente crée aussi un léger mécontentement entre le constructeur de Borgo Panigale et les équipes satellites. “Nous attendons une décision de Ducati car nous recherchons une moto officielle pour Marco“, a déclaré Salucci à Speedweek.com. “Si nous n’obtenons pas de moto d’usine pour Marco dans notre équipe, alors je ne sais pas… Peut-être que Marco décidera alors de passer à Pramac, avec une moto d’usine et un contrat Ducati. Mais honnêtement, quand nous avons décidé de fonder cette équipe, nous l’avons fait pour que nos pilotes soient promus dans une équipe d’usine et non pas dans une autre équipe cliente. je n’aime pas“.
‘Uccio’ souligne à quel point ses hommes dans les stands sont maintenant prêts à gérer une Desmosedici d’usine, mais cela conduirait à retirer une moto d’usine à l’équipe Pramac. “Nous avons une bonne équipe. Je ne sais pas si nous sommes comme Pramac, mais nous sommes prêts à gérer un vélo d’usine dans notre équipe“. En 2022, cependant, lorsque Luca Marini avait un vélo officiel au Mooney VR46, les difficultés ne manquaient pas. “L’année dernière, nous étions peut-être trop jeunes et nous avons certainement fait des erreurs», a reconnu le directeur de l’équipe VR46. “Mais maintenant, nous avons une année d’expérience supplémentaire et sommes prêts à gérer un vélo d’usine. Nous verrons ce qui se passera, mais Ducati connaît notre demande et l’Académie connaît notre situation. Je suis là, j’attends au milieu, mais je suis très détendu“.
Morbidelli deuxième option VR46
Marco Bezzecchi aurait tous les avantages possibles en passant à Pramac, avec un contrat direct avec Ducati et un support technique maximal, à égalité avec Jorge Martin, Francesco Bagnaia et Enea Bastianini. Dans ce cas, la deuxième option serait Franco Morbidelli. “Si ça ne marche pas, on veut Morbidelli. C’est un très, très bon pilote et il vient de la VR46 Riders Academy. Je le connais depuis 20 ans ! Alors attendons et voyons“, a conclu Salucci. Pendant ce temps, le renouvellement de Luca Marini avec l’équipe de Valentino Rossi arrivera également sous peu.
58 L’histoire illustrée inspirée par Marco Simoncelli – Sur Amazon
