Ducati wordt een zeer begeerde prooi voor de Japanse giganten (en niet alleen) die weer een luid statement willen maken in de MotoGP. De markt voor technici blijft in beweging, in afwachting van de markt voor chauffeurs, die de komende maanden zeker voor wat wendingen zal zorgen. Een jaar geleden vertrok Alberto Giribuola en verhuisde van Gresini naar KTM (voorafgegaan door Fabiano Sterlacchini, technisch directeur van KTM). Nu is het Yamaha die de “boodschappen” doet op de technische afdeling van Borgo Panigale.
Ducati prooi voor de markt
Een paar maanden geleden verloor Ducati Marco Nicotra, de aerodynamica-deputy, die naar Iwata verhuisde om te proberen steun te verlenen aan een afdeling waar de Japanners in moeilijkheden verkeren. In de test in Valencia verscheen Nicotra al naast Fabio Quartararo en Alex Rins in de Yamaha-trui. Ook Massimo Bartolini, prestatiemanager van de Desmosedici GP, zal zich bij hem voegen, die na vele jaren in het rood heeft besloten te migreren naar de stemvorkengarage. Bartolini zal de rol van technisch directeur op zich nemen, onder leiding van Takahiro Sumi. Een zet waarmee we Fabio Quartararo proberen te overtuigen om te blijven, aangezien de Franse kampioen herhaaldelijk om grotere technische garanties heeft gevraagd om zijn vertrouwen te hernieuwen.
Er heerst grote opwinding bij Yamaha en het deuntje draagt de naam van Davide Brivio. De manager uit Brianza sloot het contract met Alpine F.1 vroegtijdig af en volgens geruchten staat hij op het punt terug te keren naar de MotoGP. Aanvankelijk werd zijn naam aan Honda gekoppeld, maar blijkbaar is het Yamaha die zijn zinnen op hem heeft gezet. Hij zou volgens ‘La Gazzetta dello Sport’ de opvolger van Lin Jarvis kunnen zijn in de rol van algemeen directeur vanaf het seizoen 2025. Vandaar de mogelijkheid dat Valentino Rossi’s VR46-team Ducati zal verlaten om het Yamaha-project te omarmen…
De prachtige biografie van Jonathan Rea: “In Testa” beschikbaar op Amazon
