Efter to års triumfer vil Ducati også være hovedkandidaten til at vinde MotoGP-titlerne i 2024. Uundgåeligt, i betragtning af hvad vi har set i de seneste sæsoner. Når Marc Marquez slutter sig til Ducati-familien, bliver det endnu mere interessant at se kampene på banen. Og ikke kun. Faktisk er der kontrakter, der udløber i slutningen af året, og der er nysgerrighed efter at vide, hvilke overførsler der vil finde sted i 2025.
MotoGP, Bagnaia sikker på fornyelse: hvem vil støtte ham?
Pilotmarkedet bekymrer sig måske ikke Francesco Bagnaiameget tæt på Ducati og som nok skal fornyes. Livius Suppointerviewet af det officielle MotoGP-websted, er overbevist om dette: “Jeg er sikker på, at Ducati først vil prøve at bekræfte Pecco. Han er to gange verdensmester og deres topmand. Jeg går ud fra, at der kun vil være én ledig plads i fabriksholdet, og der bliver en stor kamp. I mellemtiden, hvis modstanderne viser, at de har lukket hullet i starten af sæsonen, vil det være sværere for Ducati at bekræfte alle rytterne. Jeg tror, de gerne vil vente til sommer, men det kan måske ikke lade sig gøre“.
Hvis den ene sadel i Ducati-fabriksholdet ser ud til at være bestemt til Bagnaia, må vi se, hvem der skal sikre sig den anden. Enea Bastianini han vil dog prøve at beholde det Jorge Martin er spidskandidat. Suppo udtrykte sig som følger om det spanske: “Martin har allerede sagt, at næste år vil han enten køre med det officielle Ducati-hold eller køre med en anden producent. Han vil have en officiel motorcykel. Hvis en af KTM, Aprilia, Honda eller Yamaha i midten af sæsonen har vist, at den har lukket hullet, så vil Jorge være på markedet“.
Marquez i Ducati-fabriksteamet: Suppo tror på det
Martin vil se sig om, hvis firmaet Borgo Panigale ikke forfremmer ham til referenceholdet, som ifølge Suppo også kunne vælge Marquez: “Det vil være konkurrencedygtigt – forklarer – og derfor kunne det også være interessant for det officielle Ducati-hold. Dette kan dog resultere i at miste en af de andre chauffører, så det bliver ikke nemt at administrere. Marc ville have en etårig kontrakt for at se, om han kan være hurtig nok til at kæmpe om titlen. Når han indser dette, vil han have friheden til at se, hvordan Honda vil klare sig, hvad KTM, Ducati vil gøre, og han vil træffe sin beslutning“.
Den tidligere Ducati-, Honda- og Suzuki-teamchef udelukker ikke engang, at den ottedobbelte verdensmester kunne beslutte sig for at forbinde med HRC igen, efter at han valgte at forlade det i slutningen af 2023: “Må ikke kasseres – indrømmer han – fordi han og Honda gik godt fra hinanden. Hele hans team forblev hos Honda, undtagen én person, og vi ved, hvor solidt forholdet er“.
Bezzecchi drømmer om den røde motorcykel
Også Marco Bezzecchi han er en person, der stræber efter det officielle Ducati-hold, og hvis han ikke bliver forfremmet, vil han vurdere andre muligheder. En chauffør som ham kan appellere til alle. Aprilia havde allerede tænkt over det tidligere og havde gjort det samme med Bastianini. Vær derfor også opmærksom på situationen for VR46-rytteren (vil Valentino Rossis hold i øvrigt stadig bruge Desmosedici i 2025?).
Der skal tydeligvis også holdes øje med de forskellige Franco Morbidelli, Alex Marquez og Fabio Di Giannantonio. De har alle kontrakter, der udløber, og interessen i at få et godt forlig i 2025. Det er et vigtigt år for alle Ducati-familiens ryttere.
Foto: Ducati Corse
