MotoGP, Ducati GP23 i GP24: różnice według Pecco i Martina

Ducati Desmosedici GP24 wygrał trzy z czterech rund rozpoczynających sezon MotoGP, z wyjątkiem wyścigu Portimao Sprint. Po raz kolejny prototyp Borgo Panigale robi różnicę i pozostaje głównym faworytem do tytułu mistrza świata, a głównymi kandydatami są Pecco Bagnaia i Jorge Martin. Ale jak bardzo się zmieniło w porównaniu do wersji 2023?

Opinia Bagnai

Nowe Ducati biorące udział w MotoGP z pewnością ma dość wyraźną zmianę dotyczącą profilu owiewki: optymalizacja aerodynamiki pozostaje jedną z mocnych stron. Od czasu zimowych testów stało się jasne, że ludzie Gigi Dall’Igny przestudiowali nowy profil The Red, co stanowi decydujący krok naprzód. „Myślę, że ten rower lepiej pasuje do mojego stylu jazdy„, mówi mistrz świata Francesco Bagnaia. „Nie wiem, co to oznacza dla Jorge, ale dość szybko się dostosowałem. Rower daje mi coś, czego brakowało mi w GP23

Ale jeździec z Chivasso również uważa, że ​​te postępy niekoniecznie są zauważalne na stoperze: „Jeśli chodzi o czasy okrążeń, nie sądzę, żeby były duże różnice. To zależy od tego, co czujesz do motocykla… Jeśli chodzi o atak czasowy, GP23 i GP24 są bardzo podobne… Jest to mieszanka dobrych rzeczy GP22 i dobrych rzeczy GP23, więc w tej chwili działa idealnie. Ale doskonale wiemy, że podczas weekendu wyścigowego wszystko może się zmienić. Wrażenia na ten moment są dobre, wszystkie GP24 wydają się być superszybkie, łącznie z Eneą i Martinem, więc możemy być dumni„.

Opinia Martina

Obecnie na szczycie rankingów znajduje się wicemistrz Jorge Martin, zwycięzca wyścigu w Portimao, który wykorzystał wypadek Bagnai i zajął pierwsze miejsce. Pochodzący z Madrytu zespół Pramac nie był w pełni usatysfakcjonowany Ducati GP24 podczas zimowych testów, mimo że wydawało się, że znalazł właściwe rozwiązanie napotkanych początkowo problemów z wibracjami. „Motocykle (GP23 i GP24, NDR) są różne, ale prędkość jest bardzo podobna. Fakt, że wybrałem ten sam rower co „Pecco” oznacza, że ​​mam takie same możliwości. Ducati nieco ulepszyło motocykl. Jest trochę stabilniej, ale w dziesiątych części sekundy trudno to ocenić„.

Przeszłość pokazała, że ​​zaktualizowane modele Desmosedici stają się nieco szybsze w trakcie Mistrzostw Świata MotoGP wraz z pojawieniem się nowych, szczegółowych rozwiązań. Według Gigi Dall’Igna GP24 to dobra baza, na której można budować i wdrażać kolejne aktualizacje. Jesteśmy dopiero na początku, potem nowe Ducati mogłoby wystartować…

58 Ilustrowana historia inspirowana twórczością Marco Simoncellego – Na Amazonie

Zdjęcie: Michelin Motorsport

MotoGP, Ducati GP23 i GP24: różnice według Pecco i Martina

Ducati Desmosedici GP24 wygrał jak dotąd trzy z czterech rund rozpoczynających sezon MotoGP, z wyjątkiem wyścigu Portimao Sprint. Po raz kolejny prototyp Borgo Panigale cieszy się ogromnym sukcesem i pozostaje głównym faworytem do tytułu mistrza świata, a głównymi kandydatami są Pecco Bagnaia i Jorge Martin. Ale jak bardzo się zmieniło w porównaniu do wersji 2023?

Opinia Bagnai

Nowe Ducati biorące udział w MotoGP z pewnością ma dość widoczną zmianę w zakresie owiewki aerodynamicznej. Od czasu zimowych testów stało się jasne, że ludzie Gigi Dall’Igny przestudiowali nowy profil The Red, co stanowi decydujący krok naprzód. „Myślę, że ten rower lepiej pasuje do mojego stylu jazdy„, mówi mistrz świata Francesco Bagnaia. „Nie wiem, co to oznacza dla Jorge, ale dość szybko się dostosowałem. Rower daje mi coś, czego brakowało mi w GP23

Ale jeździec z Chivasso również uważa, że ​​te postępy niekoniecznie są zauważalne na stoperze: „Jeśli chodzi o czasy okrążeń, nie sądzę, żeby były duże różnice. To zależy od tego, co czujesz do motocykla… Jeśli jeździsz na czas, GP23 i GP24 są bardzo podobne… Jest to połączenie dobrych rzeczy GP22 i dobrych rzeczy GP23, więc sprawdza się idealnie w za chwilę. Ale doskonale wiemy, że podczas weekendu wyścigowego wszystko może się zmienić. Wrażenia na ten moment są dobre, wszystkie GP24 wydają się być superszybkie, łącznie z Eneą i Martinem, więc możemy być dumni„.

Opinia Martina

Obecnie na szczycie rankingów znajduje się wicemistrz Jorge Martin, zwycięzca wyścigu w Portimao, który wykorzystał wypadek Bagnai i zajął pierwsze miejsce. Pochodzący z Madrytu zespół Pramac nie był w pełni usatysfakcjonowany Ducati GP24 podczas zimowych testów, mimo że wydawało się, że znalazł właściwe rozwiązanie napotkanych początkowo problemów z wibracjami. „Motocykle (GP23 i GP24, NDR) są różne, ale prędkość jest bardzo podobna. Fakt, że wybrałem ten sam rower co „Pecco” oznacza, że ​​mam takie same możliwości. Ducati nieco ulepszyło motocykl. Jest trochę stabilniej, ale w dziesiątych części sekundy trudno to ocenić„.

Przeszłość pokazała, że ​​zaktualizowane modele Desmosedici stają się nieco szybsze w trakcie Mistrzostw Świata MotoGP wraz z pojawieniem się nowych, szczegółowych rozwiązań. Według Gigi Dall’Igna GP24 to dobra baza, na której można budować i wdrażać kolejne aktualizacje. Jesteśmy dopiero na początku, potem nowe Ducati mogłoby wystartować…

58 Ilustrowana historia inspirowana twórczością Marco Simoncellego – Na Amazonie

Zdjęcie: Michelin Motorsport