Ducati esitteli Madonna di Campigliossa Desmosedici GP:n uudet värit MotoGP-kaudelle 2023. Maailmanmestari Pecco Bagnaian pyörä esittelee ensimmäisen suuren uutuuden: numero 1 sen identiteettinumeron 63 sijaan, ja se on suljettu pienoismallin 1 sisällä. Borgo Panigale -valmistaja halusi myös näin juhlia poikkeuksellista vuoden 2022 vuosikertaa, joka päättyi premier-luokan ja SBK:n kaksoisvoittoon.
Uuden Ducatin graafinen analyysi
Väriltään oranssiksi näyttävä vaaleanpunainen nauha levenee rungon keskiosassa. Monster-sponsori on lisätty alaosaan, aivan kuten suojukseen, ja musta tausta muodostaa maagisen kontrastin tehdaspunaisen kanssa. Jack Millerin paikan ottavan Enea Bastianinin, virallisen Ducatin tulokkaan Ducatin väritys on hieman erilainen. Romagnan ratsastaja vahvistaa vaaleanpunaisen värin merkitsemään numeroaan 23.
Gresini-tiimin ja Ducatin tehtaan uudet Ducati-värit saavat täydet pisteet Alex Designilta, historiallisesta graafisesta suunnittelijasta ja paddock-maalarista. “Gresini Racing -tiimin väritys on kokenut paljon kiehtovamman ja tyylikkäämmän uudelleenmuotoilun verrattuna viime vuoden versioon. He ovat tehneet hyvää työtä vääristämättä aiempaa graafista suunnittelua, laajemmilla punaisilla vivahteilla, jotka viittaavat viralliseen Ducatin väriin. Lenovo Ducati -tiimin työ oli erinomaista, he tekivät hyvin kohdistettuja pieniä meikkejä, joista oli hyötyä tämän kauden aloittamiseen uudella tunnevoimalla. Erittäin innoissani osallistumisestani esitykseen, ei mitään lisättävää…“.
MotoGP ’23 -prototyypin tekniset tiedot
Ducati GP23:n tekniset perustiedot pysyvät ennallaan. Epäsuora elektroninen ruiskutus, 4 kaasuläpän runkoa, joissa suuttimet kaasun ylä- ja alapuolella, Ride By Wire -kaksoisjärjestelmällä ohjatut perhoset, Brembo-jarrujärjestelmä, kaksinkertainen hiilikuituetulevy nelimäntäisillä jarrusatulalla, yksi teräslevy takana kaksimäntäisellä jarrusatulalla. 90° V4-moottori, nestejäähdytteinen, desmodrominen jakelu, jossa kaksinkertainen yläpuolinen nokka-akseli, Akrapovic-pakoputki, 1000 cc:n iskutilavuus ja yli 250 hv:n teho, kuivapaino 157 kg huippunopeudella yli 350 km/h. Kaksoispalkkirunko alumiiniseosta, Öhlinsin käänteinen haarukka hiilivaipalla ja Öhlinsin takaiskunvaimennin. Marchesini vanteet magnesiumseoksesta. Löydämme uusimmat päivitykset MotoGP-kaudelle 2023 seuraavissa testeissä, jotka on suunniteltu Sepangissa ja Portimaossa.
