« Fabio a plus confiance en la moto, j’adapte encore mon style de pilotage, ça va prendre du temps, ce n’est pas facile mais on s’améliore. La nouvelle moto est plus agressive au freinage, elle reflète les attentes. Ducati ? Pecco était incroyable . »
Deuxième jour de tests ai Test de Jerez également pour Dovizioso, qui ne cache pas les difficultés intrinsèques à devoir adapter son style de pilotage à la nouvelle moto dans un contexte aussi compétitif que le MotoGP peut l’être.
Avez-vous eu l’occasion d’essayer la nouvelle Yamaha, quelles sont les principales différences par rapport à votre moto de la saison dernière ?
« La plus grande différence se fait sentir au freinage – commence Dovi – la réponse à l’avant est bien meilleure. Le moteur a changé aussi, donc ça change beaucoup de choses, mais l’ADN de la moto reste le même, bon ou mauvais ».
Ces changements sur le nouveau vélo répondent-ils aux problèmes que vous avez rencontrés au cours de la saison ? Facilitent-ils votre approche de Yamaha, pour ainsi dire ?
« Cela reflète certainement mes attentes – Andrea continue –de plus, le vélo a déjà un excellent point de référence dans les performances de Quartararo donc j’ai déjà plusieurs données sur lesquelles travailler. je pense mais que Fabio a un feeling particulier avec ce vélo, alors que moi, même si j’arrive à être rapide, n’ai pas encore trouvé les bons automatismes, Je dois encore beaucoup étudier les données et continuer à m’adapter à ce nouveau style de conduite. Parfois, j’ai besoin de m’arrêter pour tout revoir, vous ne pouvez pas imaginer combien il est difficile à ces niveaux de devoir renverser certains automatismes de la conduite. Cela prendra encore du temps, malheureusement aujourd’hui le vent ne nous a pas aidé à avoir de bonnes comparaisons mais nous nous améliorons. Je ne suis pas dans le groupe de tête mais l’après-midi le rythme s’est amélioré ».
En parlant avec Fabio, il ne semblait pas enthousiasmé par ce que Yamaha a apporté à ces tests par rapport à ce que font les autres fabricants. Partagez-vous vos inquiétudes ?
« Fabio et moi vivons dans des mondes différents. Son ressenti avec la moto est tel qu’il lui permet de mieux percevoir certains détails et donc aussi de comprendre à quel point certains composants apportent réellement des améliorations ou non. En ce qui me concerne, j’ai encore du mal à comprendre. avec ce nouveau vélo. Il est donc capable de s’adapter progressivement, j’essaie toujours de tirer le maximum de potentiel de ce vélo. «
Plus tôt, vous avez mentionné un pas en avant en termes de freinage, cela pourrait-il vous donner un moyen de conduire ce vélo de manière plus agressive ?
« Oui, pouvoir freiner fort à l’avant ouvre la possibilité d’une conduite plus agressive, mais ayant approché cette moto relativement récemment, pouvoir dire que je conduis une Yamaha de manière agressive par rapport à ce que j’ai conduit la saison dernière n’est pas facile. Avec le vélo précédent, vous pouviez aborder les virages avec un style différent, mais cela signifie perdre beaucoup de vitesse dans d’autres secteurs. «
Vous parlez souvent de « conduite instinctive » qui vous manque encore avec ce nouveau vélo. Est-ce juste une question de devoir continuer à tirer ou pouvez-vous faire plus pour résoudre ce problème ?
« Tout dépend du conducteur, pour l’avoir déjà vécu je sais ce que cela signifie de devoir changer de style de conduite, je sais à quel point cela peut être difficile. éteint, cela dépend beaucoup du conducteur dans ce cas. Cet après-midi, nous avons fait des pas en avant.
Aurait-il été logique de vous laisser essayer également la Yamaha 2022, également à la lumière des critiques de Fabio pour avoir plus de points de vue ?
« Je ne pense pas que mon implication aurait fait une grande différence. Il est clair qu’en ce moment il ne semble pas y avoir eu de bouleversements selon ce que dit Fabio, mais tous ces discours doivent aussi être faits en tenant compte de la possibilité que l’année prochaine le châssis et les composants que nous avons vus aujourd’hui seront peut-être différents, ce sera à Yamaha de prendre certaines décisions. Personnellement, je ne vois pas de gros problèmes à l’horizon de ce point de vue.
Venant de Ducati, avez-vous ressenti leurs améliorations lors des essais aujourd’hui ? Que pouvez-vous nous dire?
« J’ai vu Bagnaia fermer un temps exagéré, mais je ne pense pas que nous ayons vu grand-chose de Ducati, les autres pilotes ont roulé avec les mêmes temps que la saison dernière. C’est aussi difficile de dire sur quoi ils ont travaillé rien qu’en regardant les résultats ».
Alors en ce qui vous concerne, il s’agit juste de remettre à zéro certains automatismes de conduite pour tirer le potentiel de cette moto ?
« Je ne pense pas qu’il soit possible d’éliminer complètement les automatismes, Je pense que l’habileté du pilote continue de travailler et s’améliore progressivement sans revenir en arrière. Pour moi en ce moment c’est ce qui se passe, quand je serai parmi les premiers cela signifiera que je vais bien et que mon style de pilotage sera déjà différent. Tout est une question d’adaptation. »
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