För Ducati-festen var Unipol Arena i Bologna värd för 9000 personer, medan på scenen var de tre bästa som slutade i MotoGP World Championship. Tillsammans med Pecco Bagnaia, Jorge Martin och Marco Bezzecchi fanns även Alvaro Bautista, WorldSBK-mästare, och Nicolò Bulega, kungen av Supersport. Panigale V4 och Desmosedici GP är de starkaste cyklarna i världen för tillfället, till VD:ns glädje. Claudio Domenicali. “Det var ett extraordinärt år, för om det är komplicerat att vinna är det ännu mer att upprepa det“.
Ducati drottning av MotoGP
Francesco Bagnaias bedrift kommer att finnas kvar i Borgo Panigales historia. Han fyllde inte bara tomrummet som varat sedan Casey Stoners dagar förra året, utan han bekräftade sig själv som världsmästare två gånger i rad. Det var inte lätt att slå sin direktförföljare Jorge Martin som lovar en mycket tät kamp för säsongen 2024. Men äran går verkligen till det fantastiska arbete som utförts av Gigi Dall’Igna och hans tekniska personal, vilket framgår av den emilianska tillverkarens överlägsenhet (återigen) i den högsta klassen.
Från och med nästa år kommer det att finnas ytterligare en mästare i Ducati-leden, den åttafaldige världsmästaren Marc Marquez. Ännu ett bråk för motståndarna och prognoserna förutspår ytterligare ett år under det italienska varumärkets fana. “Låt oss säga att problemet, men bara för de andra, är att antalet bra förare som kör den ökar snarare än minskar – understryker Claudio Domenicali. “Och därför, som Pecco sa, kommer det att bli ett problem för honom, för det är inte bara Marquez, utan även Bezzecchi, Martin, Bastianini och alla de andra. Vi riskerar potentiellt att hamna bland de fem bästa i ställningen“.
Pilot/teknikermarknaden
Att hantera så många potentiellt vinnande ryttare kommer inte att vara lätt för Ducati-chefer, men inne i garaget råder en atmosfär av maximalt samarbete. Alla kan se andras data, Marc Marquez de från Pecco Bagnaia och vice versa. Under nästa MotoGP-säsong kommer det stora nya elementet att vara mästaren från Cervera, som testade Desmosedici GP23 för första gången i Valencia-testet. “Som en stor teknikentusiast kunde jag inte vänta med att prata med Marc“, tillägger a.d. “Det är mycket vetenskapligt, detaljerat i att analysera de olika körfaserna“.
Den största risken är att förlora värdefulla delar, både bland piloterna och ingenjörerna. Ducati-män blir allt mer eftertraktade och tävlingen försöker riva av de olika bitarna med massor av pengar. Det hände till exempel med Alberto Giribuola och Francesco Guidotti som flyttade till KTM, på senare tid Massimo Bartolini som skrev på med Yamaha. Honda försökte sno Dall’Igna… “Vi kommer säkerligen att förlora värdefulla pjäser, eftersom ett vinnande lag blir väldigt attraktivt för alla. Det kommer att finnas ett val om vem man ska ta fram och vem man ska släppa taget, men det kommer att bli ett väldigt svårt val.” Det finns bara en säkerhet: lås Bagnaia. – Vi jobbar på att nå en överenskommelse“.
