Lịch MotoGP hiện tại bao gồm một số GP trong cùng một quốc gia. Chỉ cần nhìn cụ thể vào bốn vòng đấu ở Tây Ban Nha, hay hai vòng đấu do Ý đăng cai, rõ ràng tất cả đều có các mệnh giá khác nhau. Trong những năm đầu tiên của Giải vô địch tốc độ thế giới, một số sự kiện được lên lịch không bao giờ được tổ chức ở cùng một quốc gia, một xu hướng đã thay đổi kể từ những năm 1980. Ngoài cái một-hai luôn ở Assen (chi tiết), bạn có biết nó xảy ra khi nào không? Hãy xem lại năm và GP.
Khi nước Đức bị chia cắt
Phía đông và phía tây, cho đến khi bức tường Berlin sụp đổ vào năm 1989. Cho đến lúc đó, họ là hai quốc gia riêng biệt, do đó có hai vòng khác nhau, Đông Đức và GP Tây Đức, với một ngoại lệ. Hãy nói về sự kiện thứ hai, mà chúng ta có thể định nghĩa là gấp đôi vào năm 1968. Tất cả các hạng mục đã chơi GP Tây Đức tại Nürburgring, nhưng những chiếc xe hai bên cũng trở lại trong tình trạng tương tự. Trong GP of Nations, cuộc đua ‘ba bánh’, vào thời điểm diễn ra giải vô địch MotoGP, đã bị hủy bỏ. Tuy nhiên, một cuộc đua đã phục hồi vào cuối mùa giải tại Hockenheimring, trước đây là vòng đua đã tổ chức GP Tây Đức nhiều lần. Nó không hoàn toàn là một GP kép, nhưng nó vẫn là một sự kiện kép nổi bật cho bang đó. Ở một khía cạnh nào đó, đây là trường hợp đầu tiên trong lịch sử tổ chức Giải vô địch thế giới ở cùng một quốc gia. Một cặp đôi Nürburgring-Hockenheimring cũng được lặp lại vào năm 1986, với lần thứ hai tổ chức Baden-Württemberg GP.
Vòng đấu do ở Ý
Nhưng vào những năm 1980, một sự kiện kép lần đầu tiên xảy ra ở cùng một quốc gia. Và nó phụ thuộc vào bán đảo của chúng ta, trên hai tuyến đường lịch sử và rõ ràng với một giáo phái khác. Giải Nations Grand Prix lịch sử diễn ra vào tháng 5, được tổ chức tại trường đua quốc gia Monza cho tất cả các hạng mục (ngoại trừ xe sidecar). Nhưng Giải vô địch thế giới cũng sẽ trở lại Ý vào tháng 7, lần này không có ‘xe ba bánh’ và 350cc. Đến lượt San Marino Grand Prix, diễn ra tại trường đua vào thời điểm chỉ dành riêng cho Dino Ferrari, con trai của ‘Drake’ Enzo. Lần đầu tiên được lặp lại liên tục, mặc dù xen kẽ các đường đua: vào năm ’82, các Quốc gia ở Misano và San Marino GP được tổ chức ở Mugello, năm sau Monza-Imola trở lại, sau đó là Misano-Mugello, các đường đua được đảo ngược vào năm 1985 .Trong khoảng thời gian hai năm ’86-’87, Monza và Misano là những đường đua được chọn cho hai sự kiện của Ý.
Tây Ban Nha nhân đôi
Trong mùa giải 1987, đặc biệt có một sự kiện kép của Tây Ban Nha. Các mệnh giá khác nhau rõ ràng: Grand Prix Tây Ban Nha diễn ra ở Jerez vào cuối tháng 4, trong khi vào tháng 9, chúng tôi đến Jarama để tham dự Grand Prix Bồ Đào Nha. Đây là một cuộc hẹn đặc biệt, vì nó diễn ra gần Madrid… Nhưng lý do sớm được giải thích: Estoril, đường đua lớn nhất của Bồ Đào Nha vào thời điểm đó, không được phép tổ chức đua mô tô. Do đó, sự lựa chọn rơi vào đường đua Tây Ban Nha, mặc dù có vẻ như là một GP Bồ Đào Nha. Điều gì đó cũng được lặp lại vào năm 1988: GP Tây Ban Nha tại Jarama, nhưng GP “Expo 92” tại Jerez cũng được đưa vào cuộc đua, để thay thế cho chặng ban đầu được lên lịch ở Bồ Đào Nha. Tây Ban Nha cũng tăng gấp đôi vào các năm 1992, 1994 và 1995: đầu tiên được tổ chức tại Jerez vào đầu tháng 5, sau đó đến lượt Montmeló tham dự European GP.
1991: Pháp, Ý, Tây Ban Nha X2
Trong mùa giải thế giới này, ba bang sẽ tổ chức hai sự kiện trong thời gian diễn ra giải vô địch. Có GP Tây Ban Nha, được tổ chức vào tháng 5 ở Jerez, nhưng quốc gia Iberia một lần nữa là nhân vật chính vào giữa tháng 6. Tuy nhiên, lần này, giải vô địch thế giới được tổ chức tại Jarama, quê hương của European Grand Prix. Đối với Ý, sau vài năm ‘nghỉ ngơi’, cú đúp Nations-San Marino đã trở lại: trận đầu tiên tại Misano vào tháng Năm, trận thứ hai tại Mugello vào tháng Tám. Cuối cùng cũng có Pháp, nước đăng cai Giải vô địch thế giới hai lần. Vào cuối tháng 7, Grand Prix Pháp diễn ra tại Paul Ricard, vào tháng 9, GP Vitesse du Mans sẽ tham gia cuộc đua tại Bugatti Circuit. Một sự kiện đặc biệt để thay thế sân khấu ở Brazil, bị hủy tại Giải vô địch thế giới đã bắt đầu vì lý do kinh tế.
1993-1998-1999: Tây Ban Nha hạ bộ ba, hai GP ở Ý
Hãy cùng đến với một mùa giải có ba sự kiện được tổ chức ở bán đảo Iberia. Vào những ngày đầu tiên của tháng 5, Grand Prix Tây Ban Nha được tổ chức tại Jerez, vào tháng 7, chặng diễn ra ở Catalunya cho European GP. Một cuộc hẹn thứ ba được thêm vào trong cuộc chạy đua: sự kiện ở Kyalami, Nam Phi, bị hủy bỏ trong năm. Tuy nhiên, cuộc đua đã sẵn sàng thay thế: đây là FIM Grand Prix đặc biệt, được tổ chức trên đường đua Jarama. Đó cũng là giai đoạn cuối cùng của mùa giải thế giới đó. Nhưng Italia cũng có nhiều hơn một lần hẹn ở giải VĐQG này, nhưng lần này cả hệ số và thứ tự các trận đấu đều có sự thay đổi so với trước đây. Vào tháng Bảy, đó là San Marino GP tại Mugello, tiếp theo là Grand Prix Ý tại Misano Adriatico vào tháng Chín. Một tình huống được thấy lại vào năm 1998: ở Tây Ban Nha có một cuộc đua ở Jerez, sau đó là một sự kiện được bao gồm trong cuộc đua, hay còn gọi là Madrid GP. Một chặng ở Jarama thay vì Estoril, chưa được phê duyệt, để khép lại với vòng Catalunya tại Montmeló. Ý tổ chức sự kiện tại Mugello và GP của Thành phố Imola, sự kiện này cũng lặp lại vào năm sau, trong khi có điều gì đó thay đổi ở Tây Ban Nha: sau Jerez và Montmeló, vòng đua Valencia bắt đầu.
1996-1997-1998: chia tay Tây Ban Nha và Ý
Một lần nữa, lịch MotoGP bao gồm nhiều hơn một sự kiện ở cả hai quốc gia châu Âu. Hãy bắt đầu từ năm 1996: Đối với Tây Ban Nha, chặng đua ở Jerez de la Frontera ban đầu được xác nhận, trong khi cuộc hẹn ở vòng đua Montmeló đổi tên, trở thành Catalunya GP. Mặt khác, ở Ý, đầu tiên bạn đua tại Mugello cho Giải Grand Prix Ý, sau đó là sự mới lạ. Trên thực tế, vào tháng 9, chúng tôi đến đường đua Enzo và Dino Ferrari để tranh giải GP của thành phố Imola, giải vô địch thế giới đầu tiên có danh hiệu này. Một tình huống cũng được lặp lại vào năm 1997, chính xác với những cuộc hẹn tương tự ở Ý và Tây Ban Nha.
2000-2001: ba GP ở Tây Ban Nha, Nhật Bản nhân đôi
Cho đến nay, bán đảo Iberia là một sân khấu ổn định hơn cho Giải vô địch thế giới và không chỉ diễn ra một lần. Ngay cả sự khởi đầu của thiên niên kỷ mới cũng không ngoại lệ: nó bắt đầu ở Jerez, tiếp tục ở Circuit de Barcelona-Catalunya, và cuối cùng đến lượt Valencia. Nhưng ngoại lệ ở mùa giải này là việc Nhật Bản tổ chức hai trận đấu trong mùa giải thế giới này. Đầu năm sân khấu thực tế là trên đường đua Suzuka huyền thoại, nhưng có một sự trở lại. Vòng áp chót trên thực tế sẽ diễn ra tại Motegi, nơi tổ chức Pacific Grand Prix. Một tình huống cũng sẽ lặp lại vào mùa giải 2001, mùa giải cuối cùng của giải 500cc lịch sử, sau đó là vào năm 2002, năm đầu tiên của MotoGP mới và vào năm 2003.
Từ 2004 đến nay
Chỉ có một ngoại lệ liên quan đến lịch MotoGP. Chỉ còn lại bộ ba Tây Ban Nha Jerez-Catalunya-Valencia cho đến năm 2007, khi vòng hai được vào lại ở Ý: bên cạnh Mugello lại có Misano cho San Marino GP. Năm 2008, ngoài Tây Ban Nha và Ý, còn có Hoa Kỳ: sau chặng ở Laguna Seca, MotoGP còn đến với Đường đua Mô tô Indianapolis, nơi đặt tên cho GP. Tình hình có thể được nhìn thấy cho đến năm 2010, năm mà Tây Ban Nha đưa các sự kiện của mình lên 4 với việc bao gồm chặng ở Aragón, để thay thế GP Hungary bị hủy trong cuộc đua. Tuy nhiên, vào năm 2013, Hoa Kỳ có ba lần trong lịch: COTA của Austin, Texas, tham gia một thời gian Laguna Seca (giai đoạn bị loại bỏ vào năm 2014) và Indianapolis (GP biến mất từ năm 2016). Một tình huống vẫn còn tiếp diễn cho đến ngày nay, ngoại trừ mùa giải 2020 và 2021, chịu ảnh hưởng nặng nề của đại dịch.
Tiểu sử tuyệt vời của Jonathan Rea: “In Testa” có sẵn trên Amazon
