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MotoGP, divorce forcé VR46-Ducati : “On va regarder autour de soi”

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Mooney VR46 Racing Team
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Si d’un côté l’équipe Mooney VR46 vit son meilleur moment depuis ses débuts en MotoGP, de l’autre il est déjà temps de penser à l’avenir. Il n’y a pas d’annonce officielle, mais en 2024, Ducati garantira une Desmosedici avec des spécifications officielles à Marco Bezzecchi, après les excellents résultats obtenus dans la première partie de la saison. Pour 2025, le mariage avec le constructeur Borgo Panigale pourrait prendre fin, pour cause de force majeure.

Les programmes pour la période biennale 2024-2025

Marco Bezzecchi est troisième du classement, Luca Marini est dans le top 6 du classement MotoGP. Il n’est donc pas surprenant que l’équipe de Valentino Rossi veuille continuer en 2024 avec le line-up actuel. Il est interdit de briser cette magie et d’espérer le plus grand objectif final : le titre mondial. D’ici septembre, le “Bez” sera reconfirmé et Luca prolongera le contrat. “J’ai besoin de parler à la VR46 Riders Academy, sa direction et lui. On s’est déjà échangé quelques fois et ça va dans le sens de continuer ensemble, avec les deux pilotes. Ensuite, nous verrons ce qui se passe“. Il n’est pas exclu que le pilote romagnol qui a grandi à l’ombre de Tavullia puisse rejoindre l’équipe d’usine en 2025 et ce serait un excellent résultat pour le groupe VR46…

La direction de Ducati a publiquement précisé qu’à partir de la saison prochaine, il y aura un GP24 pour Bezzecchi, mais pas pour Luca Marini. “Ils sont plus intéressés par Bezzecchi, donc l’idée serait de donner à Marco un peu plus de soutien officiel. Ensuite, il s’agit aussi de décider pour Marini, mais ces décisions appartiennent plus à Ducati qu’à nous.“. Dans les mois à venir, nous devrons également réfléchir à l’éventuel nouveau partenariat avec Yamaha. Ducati ne pourra pas continuer à avoir huit motos en piste et devra céder quelque chose au constructeur basé à Iwata, qui se retrouve avec seulement deux prototypes sur la grille. “Pour 2025, nous regarderons autour de nous – a souligné Alessio Salucci à Speedweek.com – et nous choisirons le vélo le plus adapté à notre projet“.

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Marco Bezzecchi
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