Alex Marquez bestätigte sich in der Saison 2019 als Moto2-Weltmeister und schaffte mit Repsol Honda „in letzter Minute“ den Sprung in die MotoGP. In der auf „Dazn“ ausgestrahlten Dokumentation „Alex“ verrät der Fahrer des Gresini-Teams einige interessante Hintergrundinformationen zu seiner jüngsten Vergangenheit.
Der Sprung in die MotoGP
Der jüngere der Marquez-Brüder stand kurz davor, beim Petronas-Team zu unterschreiben, doch Yamaha lehnte seine Einstellung kategorisch ab. Der Prozess des Cervera-Pilotprojekts hätte ganz anders verlaufen können, wenn es im Iwata-Werk nicht das interne Veto gegeben hätte. Die Geschichte kam dank des Dokumentarfilms „Álex“ ans Licht, der sich mit dem Privat- und Sportleben des jungen Fahrers befasst, der zeitweise im Schatten der vorherrschenden Figur seines Bruders stand. Man darf nicht vergessen, dass Alex zweimaliger Weltmeister ist, was nur sehr wenige MotoGP-Fahrer vorweisen können.
Der „Dazn“-Bericht beginnt direkt mit der Geschichte des gescheiterten Kaufs von Alex Marquez durch Petronas Yamaha. Im Jahr 2019 führte der Katalane die Gesamtwertung der Moto2-Meisterschaft an und kämpfte im offenen Duell mit Thomas Lüthi um den Titelgewinn. Dann, zur Hälfte der Saison, schlug ihm Razlan Razali ein weiteres Jahr in der Moto2 vor und garantierte ihm 2021 eine der Satelliten-Yamaha des Petronas-Teams, überzeugt davon, dass Fabio Quartararo zum offiziellen Team wechseln würde.
Die Version von Alex Marquez
Álex erinnert sich: „Es war mein fünftes Jahr in der Moto2, sie haben mich dafür kritisiert. Ich wollte schon seit Jahren in die MotoGP einsteigen. Es war ein seltsames Vertragsjahr, fast alle waren bereits abgeschlossen„Der Sprung in die Königsklasse schien ausgeschlossen. Mitten im Sommer bot ihm der malaysische Manager Razali einen 1+2-Vertrag an, mit dem er auch 2020 in der „Mittelklasse“ bleiben und dann mit der Yamaha M1 des Satellitenteams in die höchste Spielklasse aufsteigen sollte. Leider scheiterte der Deal am ausdrücklichen Wunsch des japanischen Unternehmens. „Ich habe von Yamaha kein OK bekommen. Ich hatte das Recht, das Jahr in Petronas in der Moto2 zu absolvieren, aber nicht die beiden Jahre in der MotoGP. Alles ging sehr schnell, von einer Woche auf die andere. Als ich das sah, beschloss ich, in meinem Team, VDS, zu bleiben„.
Die Bestätigung von Razali und Marc
Razlan Razali bietet in dieser Dokumentation auch seine Version der Ereignisse an. „Ich mag Alex, er stand auf meiner Favoritenliste. Wir hielten geheime Treffen ab und unterschrieben im Marquez-Wohnmobil, um ein Jahr lang in der Moto2 zu bleiben. Und im Jahr 2021, wenn Fabio zum Werksteam gewechselt wäre, bringen wir Alex mit in die MotoGP„. Zur Bestätigung seiner Aussagen zeigt er auf seinem Smartphone ein Foto, das nie ans Licht kam, auf dem der Manager mit den beiden Brüdern und der Vertragsunterzeichnung zu sehen ist, die später von Yamaha annulliert wird. „Ich sagte Yamaha, dass ich Alex für die Moto2 und dann für die MotoGP verpflichten wollte. Und Yamaha sagte: „Nein, kein Mitglied der Marquez-Familie darf bei Yamaha sein.“ Ich fragte sie warum, das ist mein Team. Sie antworteten: „Wegen dem, was 2015 passiert ist“. Für sie wurde es persönlich„.
Auch Marc Marquez interveniert in dem auf „Dazn“ ausgestrahlten Format und bestätigt die bisherigen Sachverhalte. „Soweit ich weiß, wurde er gesperrt, als sein Name in der Yamaha-Werkstatt auftauchte. Sowie. Selbst wenn man ein Satellitenteam ist und bei Petronas unterschreibt, nicht direkt bei Yamaha … Es ist traurig, dass so etwas im Fahrerlager passiert. Ich denke, familiäre Bindungen spielen keine Rolle, die Dinge müssen differenziert werden„.
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