Đứng thứ bảy trong cuộc chạy nước rút và thứ sáu trong cuộc đua đường dài, cuối tuần của Fabio Di Giannantonio tại Le Mans không phải là một ngày tồi tệ. Xét hai lần va chạm của Marco Bezzecchi, chính anh là người mang điểm cho đội Pertamina Enduro VR46. Ở bảng phân loại chung, anh ấy dẫn trước đồng đội của mình 11 điểm và điều này khiến anh ấy hài lòng, ngay cả khi anh ấy muốn có thể chiến đấu với những người dẫn đầu cho đến cuối cùng và cho đến nay anh ấy vẫn chưa thành công.
Đánh giá của MotoGP Le Mans, Di Giannantonio
Khi bắt đầu cuộc đua, anh ấy đã đấu tranh một chút với Marc Marquez và điều này khiến anh ấy phấn khích, ngay cả khi tay đua người Tây Ban Nha sau đó đã chiếm ưu thế và lên bục vinh quang: “Thật điên rồ khi chiến đấu với anh ấy – anh ấy nói với Sky Sport MotoGP – bởi vì anh ấy là nhà vô địch thế giới tám lần. Thật vinh dự khi luôn được ở gần anh ấy, người đang tiến triển rất tốt. Gần như ngang bằng và làm hai cửa với Marc thật là điên rồ“.
Một điều đáng tiếc là quả phạt đền vòng dài được thực hiện ở vòng 19, khi anh ấy đứng thứ năm, vì cắt góc: “Có một quy tắc – bình luận – và do đó phải được tôn trọng. Chúng ta cần một chút nhân văn, bởi vì cuối cùng tôi đã mất hai vị trí và với vòng đua dài, tôi mất một vị trí khác. Theo tôi, tôi không biết vòng đua đó dài bao nhiêu… Thật không may, đó là một phần của trò chơi“.
Diggia gặp vấn đề về thể chất
Di Giannantonio được hỏi liệu có tốt hơn không nếu cố gắng theo đuổi Marquez, thay vì chiến đấu với anh ta và có nguy cơ mất đi vị trí dẫn đầu: “Cuộc đua của tôi kết thúc còn 11 vòng nữa thì Marc đuổi kịp tôi, bởi vì Tôi bắt đầu gặp vấn đề về cẳng tay. Vũ khí duy nhất của tôi là chiến đấu để không bị mất vị trí, không nên đi bắt những người đi trước. Cho đến nửa chặng đua, tôi muốn đuổi kịp họ, nhưng khi bắt đầu cảm thấy mỏi ở cẳng tay, tôi đã cố gắng tự vệ.
Tài xế La Mã tiết lộ anh có giới hạn về thể lực và đi sâu vào chi tiết vấn đề: “Tôi to hơn các tay đua khác một chút về cơ bắp, khi tôi không thoải mái với chiếc xe đạp và nó di chuyển nhiều hơn một chút, tôi phải vật lộn nhiều hơn với cẳng tay. Năm ngoái tôi đã phải phẫu thuật nhưng vẫn chưa đủ. Người ta gọi đó là hội chứng khoang, nhưng thực ra nó không phải là hội chứng. Giả sử có sự mệt mỏi trong cử chỉ kỹ thuật“.
Tham vọng của Di Giannantonio
Cuối cùng, Diggia được hỏi về quyết định mà Ducati sẽ phải đưa ra đối với Bagnaia, đồng đội của Pecco. Có ba ứng cử viên đang cạnh tranh cho vị trí này: “Tại sao không phải là tôi? Chúng tôi có một số việc phải làm – anh ta trả lời – nhưng đó cũng là mục tiêu của tôi trên thực tế. Nếu bạn tham gia MotoGP, bạn không thể khao khát trở thành tay lái của chiếc xe đẩy, Tôi muốn cải thiện để trở thành người giỏi nhất thế giới và có chiếc xe đạp tốt nhất. Tuy nhiên, cả ba đều rất mạnh. Có lẽ Martin là một sự tiến hóa của Jorge Lorenzo trong phong cách cưỡi ngựa độc đáo của anh ấy. Marquez cực kỳ năng nổ, đặc biệt là ở các góc bên trái, anh ấy đáng sợ và dữ liệu rất ấn tượng. Bastianini đang làm rất tốt công việc của mình, anh ấy quản lý lốp xe rất giỏi. Không phải ngẫu nhiên mà có tới 3 vị trí trong top 4 của giải vô địch, Ducati sẽ gặp khó“.
Hình chụp: Đội đua Pertamina Enduro VR
