Den nuvarande MotoGP-kalendern innehåller flera husläkare i samma land. Se bara särskilt på de fyra omgångarna i Spanien, eller de två omgångarna som Italien står som värd, alla med olika valörer. Under de allra första åren av det som då var världsmästerskapet i hastighet hölls de få evenemang som planerades aldrig i samma land, en trend som har förändrats sedan 1980-talet. Förutom en-två alltid i Assen (detaljer), vet du när det hände? Låt oss se över år och GP.
När Tyskland delades
Östra sidan och västra sidan, fram till Berlinmurens fall 1989. Fram till dess var de två separata stater, med därför två olika omgångar, den östtyska och den västtyska GP, med ett undantag. Låt oss prata om det senare evenemanget, som vi kan definiera som dubbelt 1968. Alla kategorier spelade det västtyska GP på Nürburgring, men sidvagnarna återvände också i samma skick. Under GP of Nations ställdes “trehjuling”-loppet, på den tiden en del av MotoGP-mästerskapet, in. Ett lopp återhämtade sig dock i slutet av säsongen på Hockenheimring, tidigare en bana som var värd för det dåvarande västtyska GP flera gånger. Det är inte riktigt en dubbel GP, men det är fortfarande en enastående dubbelhändelse för den staten. I viss mening ett första fall i historien om världsmästerskapet i samma land. Ett par Nürburgring-Hockenheimring som upprepades även 1986, där den senare var värd för Baden-Württemberg GP.
Omgång i Italien
Men det var på 1980-talet som en dubbel händelse inträffade för första gången i samma land. Och det är upp till vår halvö, på två historiska vägar och helt klart med en annan valör. Nationernas historiska Grand Prix äger rum i maj, arrangerad på Monzas nationella racerbana för alla kategorier (utom sidvagnar). Men världsmästerskapet kommer också tillbaka till Italien i juli, denna gång utan “trehjulingarna” och 350cc. Det är turen till San Marino Grand Prix, som äger rum på racerbanan vid den tidpunkt som endast är tillägnad Dino Ferrari, son till “Drake” Enzo. En första gång som upprepas ständigt, även om spåren växlar: 82 är Nationerna i Misano och San Marino GP hålls i Mugello, året därpå återvänder Monza-Imola, sedan Misano-Mugello, spår som är omvända 1985 Under tvåårsperioden ’86-’87 var Monza och Misano de spår som valdes för de två italienska evenemangen.
Spanien dubblar
Under säsongen 1987 är det undantagsvis en dubbel spansk händelse. Valörerna är tydligt olika: Spaniens Grand Prix äger rum i Jerez i slutet av april, medan vi i september åker till Jarama för Portugisiska Grand Prix. Detta är ett avgjort exceptionellt möte, med tanke på att det äger rum nära Madrid… Men orsaken förklaras snart: Estoril, den största portugisiska banan på den tiden, godkändes inte för motorcykelracing. Valet föll därför på en spansk bana, trots att den framstod som en portugisisk GP. Något som också upprepades 1988: det spanska GP i Jarama, men även “Expo 92” GP i Jerez ingick i loppet, som ett substitut för en etapp som ursprungligen planerades till Portugal. Spanien fördubblades också 1992, 1994 och 1995: först hölls det i Jerez i början av maj, sedan var det Montmelós tur för Europas GP.
1991: Frankrike, Italien, Spanien X2
Under denna världssäsong är tre stater värdar för två evenemang under mästerskapet. Det finns den spanska GP, som arrangerades i maj i Jerez, men det iberiska landet är återigen en huvudperson i mitten av juni. Den här gången arrangeras dock världsmästerskapet i Jarama, hemvist för European Grand Prix. För Italien, efter några år av “vila”, är Nations-San Marino-dubbeln tillbaka: den första i Misano i maj, den andra i Mugello i augusti. Slutligen finns det även Frankrike som är värd för världsmästerskapet två gånger. I slutet av juli äger Frankrikes Grand Prix rum på Paul Ricard, i september deltar GP Vitesse du Mans i loppet på Bugatti Circuit. Ett exceptionellt evenemang för att ersätta scenen i Brasilien, inställt vid världsmästerskapet som redan hade börjat på grund av ekonomiska skäl.
1993-1998-1999: Spanien släpper trion, två husläkare i Italien
Låt oss gå till en säsong där tre evenemang hålls på den iberiska halvön. Under de första dagarna av maj hålls den spanska Grand Prix i Jerez, i juli är scenen i Catalunya för Europas GP. Ett tredje möte läggs till i löpningen: evenemanget i Kyalami, Sydafrika, ställs in under året. Men loppet har en klar ersättare: här är det exceptionella FIM Grand Prix, arrangerat på Jarama-banan. Det är också sista etappen av den världssäsongen. Men Italien har också mer än en utnämning i detta mästerskap, men den här gången förändras både valörerna och händelseordningen jämfört med tidigare. I juli är det San Marinos GP på Mugello, följt av Italiens Grand Prix på Misano Adriatico i september. En situation som ses igen 1998: i Spanien är det ett lopp i Jerez, följt av ett evenemang som ingår i loppet, eller Madrid GP. En etapp i Jarama istället för Estoril, ännu inte godkänd, för att avsluta med Catalunya-rundan på Montmeló. Italien har sitt evenemang i Mugello och staden Imolas GP, och upprepar det även året därpå, medan något förändras i Spanien: efter Jerez och Montmeló kommer Valencia-banan in.
1996-1997-1998: i Spanien och Italien
Återigen, MotoGP-kalendern innehåller mer än ett evenemang i båda europeiska länderna. Låt oss börja från 1996: För Spanien är etappen i Jerez de la Frontera initialt bekräftad, medan utnämningen på Montmeló-banan byter namn och blir Catalunya GP. I Italien, å andra sidan, tävlar du först på Mugello för Italiens Grand Prix, sedan är det nyheten. Faktum är att i september åker vi till Enzo och Dino Ferrari racerbanan för GP i staden Imola, den första med denna valör i världsmästerskapet. En situation som upprepades även 1997, just med samma utnämningar i Italien och Spanien.
2000-2001: tre husläkare i Spanien, dubblar Japan
Vid det här laget är den iberiska halvön en mer än stabil etapp för världsmästerskapet, och inte längre bara en gång. Även början av det nya millenniet är inget undantag: det börjar i Jerez, fortsätter på Circuit de Barcelona-Catalunya och slutligen är det Valencias tur. Men undantaget denna säsong är det faktum att Japan är värd för två matcher under denna världssäsong. I början av året är själva etappen på den legendariska Suzuka-banan, men det finns en comeback. Den näst sista omgången kommer faktiskt att äga rum på Motegi, som är värd för Pacific Grand Prix. En situation som kommer att upprepa sig även under säsongen 2001, den sista för den historiska 500cc, sedan 2002, det första året av nya MotoGP, och 2003.
Från 2004 till idag
Det finns bara ett undantag när det gäller MotoGP-kalendern. Det är bara den spanska trillingen Jerez-Catalunya-Valencia kvar till 2007, då den andra omgången återupptas i Italien: bredvid Mugello är det återigen Misano för San Marinos GP. 2008 finns det förutom Spanien och Italien även USA: efter etappen i Laguna Seca går MotoGP även till Indianapolis Motor Speedway, som ger sitt namn till GP. Situation som kan ses fram till 2010, året då Spanien tar sina evenemang till 4 med införandet av etappen i Aragón, för att ersätta den ungerska GP som avbröts under loppet. 2013 är dock USA tre gånger på kalendern: COTA i Austin, Texas, ansluter ett tag till Laguna Seca (scen togs bort 2014) och Indianapolis (GP försvann sedan 2016). En situation som fortfarande fortsätter i dag, förutom under säsongerna 2020 och 2021, hårt betingad av pandemin.
Jonathan Rea den fantastiska biografin: “In Testa” tillgänglig på Amazon
